Mercedes-Benz E-Class: ตำนานแห่งความหรูหราและสมรรถนะที่สืบทอด ยกระดับสู่อนาคตแห่งยนตรกรรมไฟฟ้า
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มายาวนานกว่าทศวรรษ ผมได้ประจักษ์ถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างไม่หยุดนิ่งของอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถยนต์พรีเมียม ซึ่ง Mercedes-Benz E-Class คือหนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดของความสำเร็จในการปรับตัวและพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้ง ตลอดระยะเวลา 3 ปีของการทำตลาด Mercedes-Benz E-Class เจเนอเรชันที่ 10 (รหัสตัวถัง W213 และ S213) ได้พิสูจน์ตัวเองในฐานะรถยนต์ซีดานหรูที่ครองใจผู้บริโภคชาวไทยได้อย่างเหนียวแน่น ด้วยการผสมผสานดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ สมรรถนะที่เหนือชั้น และเทคโนโลยีล้ำสมัย
การยกระดับความสง่างามและการออกแบบที่เหนือกาลเวลา
ภายใต้รหัสตัวถัง W213 (ซีดาน) และ S213 (เอสเตท) E-Class เจเนอเรชันที่ 10 ยังคงไว้ซึ่งภาพลักษณ์อันสง่างามที่สืบทอดมาจากรุ่นพี่ในตระกูล S-Class การปรับปรุงเล็กน้อยในส่วนของชุดแต่งภายนอกได้เพิ่มระดับความหรูหราให้โดดเด่นยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็น SportStyle Package ที่เพิ่มความสปอร์ตด้วยการตกแต่งด้วยโครเมียม วัสดุหุ้มเบาะ คอนโซล และแผงประตูด้วยหนังคุณภาพสูง รวมถึงการใช้วัสดุหุ้มหลังคาแบบผ้าขึ้นรูป และแป้นคันเร่งสแตนเลสในรุ่น Exclusive
สำหรับรุ่น Avantgarde การตกแต่งภายนอกเน้นความสปอร์ตด้วยกระจังหน้าสีดำ high-gloss black ประดับด้วยโลโก้ดาวสามแฉกอันเป็นเอกลักษณ์ ชุดแต่งโครเมียมที่เสริมความโฉบเฉี่ยว ในส่วนภายในห้องโดยสารยังคงเอกลักษณ์ความหรูหราตามแบบฉบับ S-Class ด้วยการใช้ลายไม้แบบ high-gloss brown walnut ที่เติมเต็มความรู้สึก premium ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ห้องโดยสารแห่งอนาคต: Dual Screen Cockpit และเทคโนโลยี MBUX
หัวใจสำคัญที่ทำให้ Mercedes-Benz E-Class โดดเด่นยิ่งขึ้นคือการยกขุมพลังทางด้านเทคโนโลยีภายในห้องโดยสารมาจากรุ่นพี่ S-Class ด้วยการนำเสนอ Dual Screen Cockpit อันล้ำสมัย ประกอบด้วยหน้าจอขนาดใหญ่สองจอที่ผสานรวมเป็นหนึ่งเดียวได้อย่างไร้รอยต่อ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสามก้านทรงใหม่ที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ช่วยให้การควบคุมเป็นไปอย่างง่ายดายและแม่นยำ ยิ่งไปกว่านั้น ระบบความบันเทิงและสื่อสาร COMAND Online infotainment system ที่ได้รับการอัปเกรดให้มีความล้ำสมัยยิ่งขึ้น พร้อมด้วยระบบปฏิบัติการ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ที่เข้าใจภาษาพูดของผู้ใช้ได้อย่างชาญฉลาด ทำให้การเดินทางเต็มไปด้วยความสะดวกสบายและความบันเทิง
ขุมพลังที่หลากหลาย: จากดีเซลสุดทรงพลัง สู่เครื่องยนต์เบนซินสมรรถนะสูง
Mercedes-Benz E-Class เจเนอเรชันที่ 10 มาพร้อมกับทางเลือกขุมพลังที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของผู้บริโภค สำหรับผู้ที่ชื่นชอบเครื่องยนต์ดีเซล Mercedes-Benz ได้นำเสนอเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร รหัส OM656 จากรุ่นพี่ S-Class มาประจำการในรุ่น E 400 d 4MATIC ซึ่งให้พละกำลังสูงถึง 340 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลถึง 700 นิวตันเมตร รองรับการขับขี่ในทุกรูปแบบ นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ให้เลือกสองระดับความแรง ตั้งแต่ 150 แรงม้า ไปจนถึง 245 แรงม้า โดยทุกขนาดเครื่องยนต์ได้รับการจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด 9G-Tronic อันมีประสิทธิภาพสูง
Mercedes-AMG E53: นิยามใหม่ของยนตรกรรมสมรรถนะสูง
สำหรับผู้ที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจยิ่งขึ้น Mercedes-AMG E53 คือคำตอบที่สมบูรณ์แบบ การมาแทนที่รุ่น E43 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน Bi-Turbo 3.0 ลิตร V6 ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 435 แรงม้า และแรงบิด 520 นิวตันเมตร ผสานกับการทำงานของระบบ Mild Hybrid ที่ประกอบด้วยระบบไฟฟ้า 48V และ EQ Boost starter generator ที่ช่วยเสริมกำลังอีก 22 แรงม้า และแรงบิด 250 นิวตันเมตร สร้างอัตราเร่งที่ฉับไวและประหยัดเชื้อเพลิงยิ่งขึ้น การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นด้วยเกียร์อัตโนมัติ AMG Speedshift TCT 9G 9 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC และระบบช่วงล่าง AMG Ride Control+ air suspension เพื่อการขับขี่ที่สนุกสนานและแม่นยำยิ่งขึ้น
การกลับมาของ Mercedes-AMG C 43 4MATIC: สมรรถนะเหนือชั้น ดีไซน์เร้าใจ
ในปี 2019 ถือเป็นปีทองของ Mercedes-Benz ในประเทศไทย ด้วยการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่กว่า 20 รุ่น หนึ่งในนั้นคือ Mercedes-AMG C 43 4MATIC ซึ่งเป็นการนำ Mercedes-Benz C-Class Sedan มายกระดับให้กลายเป็นยนตรกรรมสมรรถนะสูงอย่างแท้จริง ด้วยการตกแต่งทั้งภายนอกและภายในให้มีความสปอร์ตดุดันยิ่งขึ้น
ดีไซน์ภายนอกที่สะท้อนความแรง
ภายนอกของ Mercedes-AMG C 43 4MATIC โดดเด่นด้วยกระจังหน้า AMG ดีไซน์สปอร์ต ฝากระโปรงหน้าที่ปรับแต่งเส้นสายใหม่ให้โฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น เสริมด้วยโครงสร้างบังคับทิศทางลมที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศ สเกิร์ตข้างที่ออกแบบมาอย่างลงตัวรับกับล้ออัลลอยน้ำหนักเบาแบบ 5 ก้านคู่ ขนาด 19 นิ้ว ช่องลมและองศาก้านล้อได้รับการปรับปรุงในอุโมงค์ลมเพื่อให้การไหลเวียนอากาศมีประสิทธิภาพสูงสุด ฝากระโปรงหลังมาพร้อมสปอยเลอร์ที่ช่วยสร้างแรงกด และดิฟฟิวเซอร์สไตล์ใหม่ พร้อมท่อไอเสียดีไซน์ใหม่แบบ Two round twin tailpipe look
รายละเอียดการตกแต่งอื่นๆ เช่น ประตูแบบไร้ขอบ กรอบกระจกมองข้างสีดำเงา ขอบตกแต่งสีดำเงาบริเวณด้านข้างตัวรถและกรอบหน้าต่าง รวมถึงเส้นสายด้านข้างที่ลากยาวลงไปถึงซุ้มล้อหลัง สะท้อนความสปอร์ตที่แตกต่าง ไฟหน้าแบบ MULTIBEAM LED และ ULTRA RANGE Highbeam ที่สามารถส่องสว่างได้ไกลกว่า 650 เมตร ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ได้อย่างดีเยี่ยม หลังคาพาโนรามิคซันรูฟเลื่อนเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า เติมเต็มความหรูหราและมุมมองที่เปิดกว้าง
ภายในห้องโดยสารที่โอบรับทุกสัมผัสแห่งความสปอร์ต
ภายในห้องโดยสารของ Mercedes-AMG C 43 4MATIC เต็มไปด้วยอารมณ์สปอร์ต ด้วยชุดเบาะที่นั่ง AMG Sport Seats ที่หุ้มด้วยหนัง ARTICO ตัดสลับ DINAMICA พร้อมระบบอุ่นเบาะ 3 ระดับ การออกแบบเบาะที่เน้นการโอบรับผู้ขับขี่ขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง เป็นสิ่งยืนยันถึงDNA แห่งสมรรถนะของ AMG
หน้าจอแสดงข้อมูลแบบดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว ที่มีโหมดการแสดงผล 3 แบบในสไตล์ AMG ได้แก่ Classic, Sporty และ Progressive มอบข้อมูลที่จำเป็นแก่ผู้ขับขี่ได้อย่างครบถ้วนและสวยงาม การควบคุมทำได้ง่ายและรวดเร็วผ่านพวงมาลัย 3 ก้านท้ายตัดแบบ AMG Performance Steering Wheel หุ้มด้วยหนัง Nappa ที่ออกแบบมาเพื่อการควบคุมสูงสุด คันเกียร์ที่คอพวงมาลัยชุบด้วยโลหะ และรองรับการเปลี่ยนเกียร์แบบ Manual พร้อม Touchpad สองข้าง
นอกจากนี้ ยังมาพร้อมระบบป้อนเข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติ หน้าจอมัลติมีเดียขนาด 10.25 นิ้ว ทำงานร่วมกับ Audio 20 GPS และระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester® การตกแต่งภายในด้วย AMG Matt Silver Glass-Fibre เสริมความพรีเมียมให้สมบูรณ์แบบ
ประสบการณ์การขับขี่สุดเร้าใจ: AMG Performance Functions
Mercedes-AMG C 43 4MATIC มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าด้วยชุดคำสั่ง AMG Performance Functions ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงข้อมูลและปรับแต่งสมรรถนะของรถได้อย่างละเอียด:
หน้าจอ Warm-up: แสดงอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ และแรงดันในโหมด Boost เพื่อการใช้งานเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม
หน้าจอ Setup: แสดงข้อมูลโหมดการขับขี่ ระบบช่วงล่าง โหมดการปล่อยไอเสีย ระบบ ESP® และเกียร์ที่ใช้งานอยู่
หน้าจอ G-Force: แสดงแรง G ปัจจุบันที่กระทำต่อรถ พร้อมให้คำแนะนำในการขับขี่เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
หน้าจอ Race Timer: สำหรับการจับเวลาต่อรอบ แสดงเวลาต่อรอบที่เร็วและช้าที่สุด พร้อมระยะทางและความเร็วเฉลี่ย
หน้าจอ Engine Data: แสดงแรงบิดและกำลังเครื่องยนต์แบบกราฟแท่ง รวมถึงแรงดันในโหมด Boost
หน้าจอดิจิทัลสำหรับแสดงความเร็วและเกียร์ปัจจุบัน เมื่อเปิดใช้งานโหมดเกียร์ธรรมดา สัญลักษณ์ตัว M สีเหลืองจะปรากฏขึ้นมาที่หน้าจอ เพื่อยืนยันการทำงานของโหมด Manual
ขุมพลัง V6 Bi-Turbo: พลังที่รอคุณสัมผัส
หัวใจสำคัญของ Mercedes-AMG C 43 4MATIC คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบคู่ Bi-Turbo ขนาด 3.0 ลิตร V6 รหัส M276 ที่ให้กำลังสูงสุด 390 แรงม้า ที่ 6,100 รอบ/นาที และแรงบิด 520 นิวตันเมตร ที่ 2,500 – 5,000 รอบ/นาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลาเพียง 4.7 วินาที การทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G transmission ที่ตอบสนองได้ฉับไวเมื่อผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC มอบสมรรถนะที่เหนือชั้นในทุกเส้นทาง
ระบบ AMG DYNAMIC SELECT ที่มีให้เลือก 5 โหมด คือ Comfort, Sport, Sport+, Individual และโหมดการขับขี่ใหม่ Slippery ที่ช่วยกระจายกำลังให้เหมาะสมกับสภาพถนนที่เปียก ทำให้มั่นใจได้ในทุกสภาวะการขับขี่
อนาคตแห่งยานยนต์ไฟฟ้า: Mercedes-Benz ประกาศแผนการลงทุนในประเทศไทย
นอกเหนือจากการพัฒนารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน Mercedes-Benz ยังคงเดินหน้าพัฒนากลยุทธ์ด้านยานยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศไทย ซึ่งได้รับการวางให้เป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคอาเซียน
Charge to Change: ขับเคลื่อนสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างยั่งยืน
นายโรลันด์ โฟลเกอร์ ประธานบริหาร Mercedes-Benz (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวถึงโครงการ Charge to Change ซึ่งเป็นโครงการที่ส่งเสริมให้ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริดหันมาใช้งานระบบไฟฟ้าให้มากขึ้น ได้รับการตอบรับที่ดีและจะดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่อง ควบคู่ไปกับการลงทุนด้านยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับการอนุมัติแล้ว
BOI สนับสนุนการลงทุนรถยนต์ไฟฟ้า: โอกาสของประเทศไทย
การสนับสนุนการลงทุนด้านรถยนต์ไฟฟ้าเฟสสองของ BOI ถือเป็นข่าวดีสำหรับ Mercedes-Benz ประเทศไทย ซึ่งได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับภาครัฐในการนำเสนอข้อมูลและแนวทางในการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้แพร่หลายมากขึ้น บริษัทฯ แม่ที่ประเทศเยอรมนียังได้อนุมัติให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อจำหน่ายในภูมิภาคนี้ โดยมีเป้าหมายระยะยาวคือการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (0% Emissions)
ข้อเสนอแนะต่อภาครัฐ: ส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างเป็นรูปธรรม
เพื่อสนับสนุนนโยบายของรัฐในการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม Mercedes-Benz ประเทศไทย ได้เสนอแนะให้ภาครัฐพิจารณาสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมแก่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า เช่น สิทธิพิเศษในการจอดรถ หรือการสร้างเลนพิเศษ ซึ่งแนวทางเหล่านี้มีใช้อย่างแพร่หลายในต่างประเทศ และจะช่วยกระตุ้นให้เกิดการลงทุนสถานีชาร์จเพิ่มขึ้นตามมา
เปิดตัว A-Class และ GLA CKD: ราคาเข้าถึงง่ายสำหรับคนรุ่นใหม่
เพื่อขยายฐานลูกค้าให้กว้างขึ้น Mercedes-Benz ประเทศไทย ได้เปิดตัวรถยนต์แบบประกอบในประเทศ 2 รุ่นใหม่ คือ A-Class ในราคาเริ่มต้น 1,990,000 บาท และ GLA ในราคา 2,399,000 บาท โดยคาดหวังว่าจะได้รับการตอบรับที่ดีจากกลุ่มลูกค้าคนรุ่นใหม่และผู้ที่เริ่มให้ความสนใจรถยนต์ระดับหรูเป็นครั้งแรก
ภาพรวมตลาดรถยนต์หรูในประเทศไทย
ตลาดรถยนต์หรูในประเทศไทยปีนี้ประเมินได้ยาก แต่ Mercedes-Benz ยังคงมั่นใจในศักยภาพของตลาด โดยรถยนต์รุ่นใหม่ทั้งสองรุ่นจะเริ่มส่งมอบได้ภายในปีนี้ และพร้อมให้ยลโฉมจริงในงาน Motor Expo ต้นเดือนธันวาคม
Mercedes-Benz ประเทศไทย: ยอดจดทะเบียนและทิศทางอนาคต
ในช่วง 7 เดือนแรกของปี (ม.ค.-ก.ค. 68) Mercedes-Benz ประเทศไทย มียอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ 5,293 คัน ลดลง 9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สอดคล้องกับภาพรวมของคู่แข่งร่วมชาติอย่าง BMW และ Audi ที่มียอดลดลง 12% และ 24% ตามลำดับ
การผลิต EV ในไทย: CLA 250+ with EQ Technology พร้อมส่งมอบต้นปี 2569
Mercedes-Benz ประกาศความพร้อมในการประกอบรถยนต์ EV รุ่นใหม่ CLA 250+ with EQ Technology ที่โรงงานธนบุรีประกอบรถยนต์ สำโรง จังหวัดสมุทรปราการ ในช่วงปลายปีนี้ โดยจะพร้อมส่งมอบในช่วงต้นปี 2569 ด้วยราคาคาดการณ์ในช่วง 2.5-2.9 ล้านบาท
CLA 250+ with EQ Technology: ประสิทธิภาพและความคุ้มค่า
CLA EV หรือชื่ออย่างเป็นทางการ Mercedes-Benz CLA 250+ with EQ Technology ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 335 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. มาพร้อมแบตเตอรี่ NMC ความจุ 85 kWh ที่สามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 792 กม. (WLTP) ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง และรองรับการชาร์จ DC สูงสุด 320 kW
กลยุทธ์ EV 100% จาก Mercedes-Benz: The New CLA คือกุญแจสำคัญ
นายมาร์ทิน ชเวงค์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ Mercedes-Benz (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า จากการเรียนรู้และเก็บข้อมูลตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ในไทย ทำให้เข้าใจถึงความต้องการของตลาด และพร้อมนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้องในราคาที่เหมาะสม “The new CLA จะเป็นโมเดลสำคัญที่จะเข้ามาตอบโจทย์ผู้บริโภคชาวไทย ที่มองหารถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ในเซกเมนต์ที่จับต้องได้”
การปรับราคา EV ครั้งใหญ่: เข้าถึงง่ายยิ่งขึ้น
ก่อนหน้านี้ Mercedes-Benz ประเทศไทย ได้ประกาศปรับฐานราคา EV ทุกรุ่น โดยรุ่น EQE 300 จากเดิม 3.97 ล้านบาท ลดลงเหลือ 2.89 ล้านบาท และ EQE 350 4MATIC SUV จากเดิม 4.85 ล้านบาท ลดลงเหลือ 3.19 ล้านบาท พร้อมจัดส่วนลดเพิ่มเติมสำหรับ EQE และ EQS รวมอีก 4 รุ่น
GLC with EQ Technology: SUV ไฟฟ้าสุดล้ำ เตรียมบุกตลาดปี 2569
Mercedes-Benz GLC with EQ Technology ซึ่งเพิ่งเปิดตัวในงาน IAA Mobility 2025 กรุงมิวนิค ประเทศเยอรมนี เตรียมนำเข้ามาทำตลาดในปี 2569 เพื่อท้าชนกับ BMW iX3 Neue Klasse
GLC EV: ประสิทธิภาพระดับสูง
GLC EV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (หน้า-หลัง) กำลังรวม 489 แรงม้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันไฟฟ้า 800 โวลต์ ความจุ 94 kWh สามารถวิ่งได้ระยะทาง 713 กม. ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง
โปรโมชัน Plug-in Hybrid ต่อเนื่อง: C 350 e AMG Dynamic Night Edition
สำหรับกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊ก-อินไฮบริด รุ่น E-Class และ C-Class ยังคงมีโปรโมชันอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดกับแคมเปญ Star of the Month สำหรับ Mercedes-Benz C 350 e AMG Dynamic Night Edition ที่มอบส่วนลดสูงสุด 4 แสนบาท
C 350 e AMG Dynamic Night Edition: เอกลักษณ์และความสปอร์ต
รุ่นนี้มาพร้อมชุดแต่ง Night Package รอบคัน ล้ออัลลอย AMG 5-spoke 18 นิ้ว หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบ Digital ขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมระบบปฏิบัติการมัลติมีเดีย MBUX สามารถวิ่งในโหมด EV ได้ระยะทาง 100 กม./ชาร์จ รองรับทั้งการชาร์จ AC และ DC มีจำนวนจำกัด และต้องจองผ่าน Online Showroom
การแข่งขันในตลาด EV: BMW ก็พร้อมบุก
นอกจาก Mercedes-Benz ที่เตรียมขึ้นไลน์ประกอบ CLA 250+ with EQ Technology ในไทยแล้ว โรงงาน BMW Manufacturing จ.ระยอง ก็เตรียมประกอบ EV รุ่นแรกอย่าง i5 ในช่วงปลายปีนี้เช่นกัน
BMW ปรับราคารถ EV ครั้งใหญ่
BMW ได้ปรับลดราคารถ EV ลงเป็นหลักล้านบาท เช่น i5 eDrive 40 M Sport จาก 4.999 ล้านบาท เหลือ 3.499 ล้านบาท, iX xDrive 50 จาก 6.349 ล้านบาท เหลือ 3.999 ล้านบาท และ i7 จาก 8.149 ล้านบาท ลดลงเหลือ 5.699 ล้านบาท
ปัจจุบัน BMW Group Manufacturing ประเทศไทย สามารถประกอบรถยนต์และมอเตอร์ไซค์รวมทั้งหมด 19 รุ่น ครอบคลุมตั้งแต่ Series 2 ถึง Series 7 กลุ่ม SUV X1 ถึง X7 รวมถึง Mini Countryman
สรุป:
Mercedes-Benz E-Class ยังคงเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับผู้ที่มองหารถยนต์ซีดานหรูที่ผสมผสานดีไซน์เหนือกาลเวลา สมรรถนะที่ยอดเยี่ยม และเทคโนโลยีล้ำสมัย ขณะเดียวกัน Mercedes-Benz ก็กำลังขับเคลื่อนสู่อนาคตแห่งยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มกำลัง ด้วยการลงทุนในประเทศไทยเพื่อเป็นฐานการผลิต และการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่สะท้อนถึงความสำเร็จและสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ หรือสนใจที่จะก้าวเข้าสู่โลกแห่งยานยนต์ไฟฟ้า โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อตัวแทนจำหน่าย Mercedes-Benz ใกล้บ้านคุณ หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราเพื่อค้นพบรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ และร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางสู่อนาคตแห่งการขับเคลื่อนไปกับเรา
