บุกตลาด MPV 7 ที่นั่ง: เมื่อผู้เล่นหน้าใหม่ท้าชิงบัลลังก์เจ้าตลาด ในสมรภูมิที่ร้อนระอุปี 2026
ตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็ก 7 ที่นั่ง หรือที่รู้จักกันในนาม มินิเอ็มพีวี (Mini MPV) ในประเทศไทย ได้ผ่านช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงและพลิกผันครั้งสำคัญในช่วง 5-6 ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งนับตั้งแต่ปี 2561 ที่มิตซูบิชิ (Mitsubishi) ได้เข้ามาเปิดสมรภูมินี้อีกครั้ง หลังจากที่ฮอนด้า (Honda) เคยนำตำนานอย่าง Honda Freed มาบุกตลาดเมื่อปี 2552 แต่กลับต้องถอนทัพไปอย่างน่าเสียดาย
มิตซูบิชิ ได้ส่ง Mitsubishi Xpander ลงสู่ตลาดในช่วงปี 2561 ด้วยราคาเริ่มต้นที่น่าสนใจเพียง 7.79 แสนบาท ซึ่งถือเป็นการปลุกกระแสรถยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง ให้กลับมาคึกคักอีกครั้ง ด้วยคุณสมบัติที่ “ถูกราคา ถูกเวลา” ในยุคนั้น ต่อมาไม่นาน มิตซูบิชิ ก็ได้เปิดตัว Mitsubishi Xpander Cross และปรับโฉมรุ่นปรับปรุงใหม่ พร้อมขยับราคาเริ่มต้นขึ้นเป็น 7.99 แสนบาท ทำให้มิตซูบิชิ กลายเป็น เสือนอนกิน ในตลาดนี้มาตลอดหลายปีที่ผ่านมา โดยครองส่วนแบ่งการตลาดได้อย่างต่อเนื่อง
การท้าทายจากผู้เล่นรายใหม่: ซูซูกิ เอ็กซ์แอล 7 และโตโยต้า เวลอส
ปี 2563 ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ เมื่อซูซูกิ (Suzuki) ได้เปิดตัว Suzuki XL7 ลงสู่ตลาด ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 7.79 แสนบาท เพื่อเจาะตลาดและขยายกลุ่ม มินิเอ็มพีวี-เอสยูวี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การเติบโตของแบรนด์ จากความสำเร็จของ Suzuki Ertiga ที่เปิดตัวในปี 2556 และได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ พร้อมใส่เทคโนโลยี Mild-Hybrid ในปี 2565 ด้วยราคาเริ่มต้น 6.99 แสนบาท ซึ่งสามารถกระตุ้นตลาดให้เติบโตและสร้างยอดขายได้อย่างงดงามให้กับซูซูกิ
กระทั่งปี 2565 โตโยต้า (Toyota) ได้ก้าวเข้ามาสู่สมรภูมินี้อย่างเป็นทางการ ด้วยการเปิดตัว Toyota Veloz เข้าสู่ตลาดในประเทศไทย ด้วยราคาจำหน่ายที่เริ่มต้น 7.95 แสนบาท พร้อมออปชั่นจัดเต็ม เรียกได้ว่าเป็นการ “เขย่าบัลลังก์” ของมิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ อย่างแท้จริง และดันให้ตลาด มินิเอ็มพีวี มีตัวเลขยอดขายที่ขยับขึ้นอย่างชัดเจน ซึ่งสอดคล้องกับกระแสความนิยมรถยนต์อเนกประสงค์จากพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป
การกลับมาของฮอนด้า และการปรากฏตัวของฮุนได
ตามมาติดๆ ในปี 2565 ฮอนด้า (Honda) ได้ตัดสินใจกลับเข้าสู่ตลาดอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัว Honda BR-V ด้วยราคาค่าตัวเริ่มต้นที่สูงถึง 9.15 แสนบาท ซึ่งเป็นที่น่าสังเกตเมื่อเทียบกับคู่แข่งในตลาดที่เปิดตัวมา ฮอนด้า มีราคาจำหน่ายที่สูงที่สุด แต่ก็มาพร้อมกับออปชั่นและสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ถือเป็นจุดเด่นของแบรนด์
ปี 2566 ฮุนได (Hyundai) ได้สร้างความฮือฮา ด้วยการเปิดตัว Hyundai Stargazer อย่างเป็นทางการ ภายหลังจากการนำมาจัดแสดงในช่วงปลายปี 2565 ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 7.69 แสนบาท จุดเด่นที่สำคัญคือรุ่นท็อปที่มาพร้อมกับ Captain Seat หรือเบาะนั่งแถวที่สองแบบกัปตันซีท ซึ่งเป็นครั้งแรกในตลาดกลุ่มนี้
สรุปภาพรวมตลาด MPV 7 ที่นั่ง ปี 2566: ใครคือผู้นำ?
ในปี 2566 ภาพรวมตลาดรถยนต์ มินิเอ็มพีวี มียอดขายสะสมรวมอยู่ที่ราว 2.5 หมื่นคัน โดยผู้เล่นในตลาดที่มียอดขายสูงสุด 3 อันดับแรก ได้แก่:
Toyota Veloz: มียอดขายรวมอยู่ที่ราว 11,000 คัน (ผู้นำตลาด)
Mitsubishi Xpander: มียอดขายรวมอยู่ที่ราว 9,000 คัน
Hyundai Stargazer: มียอดขายรวมอยู่ที่ราว 1,500 คัน
ภาพรวมการแข่งขันในตลาด มินิเอ็มพีวี มีการแข่งขันที่รุนแรง ด้วยการตั้งราคาจำหน่ายที่อยู่ในระดับเข้าถึงได้ง่ายเมื่อเทียบกับรถยนต์ในกลุ่มอเนกประสงค์อื่น ๆ โดยมีวัตถุประสงค์ในการใช้งานที่หลากหลายในการเดินทาง ด้วยจำนวนที่นั่งสำหรับผู้โดยสารถึง 7 ที่นั่ง เจาะกลุ่มครอบครัวและผู้ที่ต้องการความอเนกประสงค์ ดังนั้น จึงได้มีการเน้นเรื่อง ความสะดวกสบายในการโดยสาร และ เทคโนโลยีด้านความปลอดภัย เป็นหลัก
การเคลื่อนไหวครั้งสำคัญในปี 2567: สงครามไฮบริดเริ่มต้นขึ้นแล้ว!
ความเคลื่อนไหวในตลาด มินิเอ็มพีวี ปี 2567 นี้ คาดว่าจะมีการขยับจากแบรนด์ที่อยู่ในตลาดนี้อย่างแน่นอน โดยในช่วงกลางปี 2566 ที่ผ่านมา ซูซูกิ ได้มีการเผยโฉม Suzuki XL7 Smart Hybrid ในประเทศอินโดนีเซีย และเนื่องจาก Suzuki XL7 ได้มีการนำเข้าจากประเทศอินโดนีเซียมาจำหน่ายในประเทศไทย การเผยโฉมรุ่นใหม่ดังกล่าวจึงมีผลต่อประเทศไทยอย่างแน่นอน โดยซูซูกิ มีแผนการเปิดตัว Suzuki XL7 Smart Hybrid ในปี 2567 นี้ ซึ่งจะมาพร้อมกับเทคโนโลยีไฮบริดที่จะเข้ามาเพิ่มความประหยัดและสมรรถนะในการขับขี่
นอกจากนั้น ล่าสุดเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2567 บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) ได้เผยแพร่ภาพพร้อมข้อความบน Facebook Fanpage : Mitsubishi Motors Thailand ระบุว่า “เปลี่ยนทุกความรู้สึกที่เคยเชื่อ กับขุมพลังไฮบริดใหม่ ครั้งแรกใน New Xpander HEV และ New Xpander Cross HEV รถครอบครัวฟูลไฮบริด 7 ที่นั่ง ที่สมบูรณ์แบบ พบกันที่ LIVE Facebook และ YouTube Mitsubishi Motors Thailand 1 กุมภาพันธ์นี้ เวลา 09:30 น.”
ดังนั้น จึงเป็นที่น่าจับตาในตลาด มินิเอ็มพีวี ในปี 2567 จากการที่ผู้เล่นในตลาดจะมีความเคลื่อนไหว โดยเฉพาะเจ้าตลาด (เดิม) อย่าง มิตซูบิชิ ที่จะแนะนำ New Xpander HEV และ New Xpander Cross HEV ลงสู่ตลาดในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ นี้ แน่นอนว่าถ้าพิจารณาจากยอดขายที่ห่างจากผู้นำตลาด งานนี้ มิตซูบิชิ หวังที่จะทวงแชมป์ยอดขายในกลุ่มนี้อย่างชัดเจน ด้วยการนำเสนอเทคโนโลยี Full Hybrid ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการยอมรับในเรื่องความประหยัดน้ำมันและสมรรถนะในการขับขี่
ทำไม Mitsubishi Xpander ถึงครองใจคนไทยมาตลอด?
มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย มุ่งมั่นเดินหน้าสานต่อเพื่อการเติบโตในประเทศไทย พร้อมส่งมอบความสุขให้แก่ลูกค้าด้วยการนำเสนอยานยนต์คุณภาพเยี่ยมที่มาพร้อมกับความน่าตื่นเต้นและความเร้าใจที่งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 43 พร้อมการเปิดตัว มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่
มร. เออิอิชิ โคอิโตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ มีการปรับเปลี่ยนดีไซน์ใหม่ให้มีความโดดเด่นมากยิ่งขึ้นภายใต้แนวคิด ‘Mitsubishi Motors-ness’ โดย มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ ไม่ได้ปรับเปลี่ยนแค่เฉพาะดีไซน์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังมีการปรับปรุงดีไซน์ภายในเพื่อการยกระดับ พร้อมติดตั้งระบบส่งกำลัง Eco-Dynamic CVT และเทคโนโลยีรุ่นใหม่ต่าง ๆ ที่ช่วยเพิ่มอัตราการเร่งแซง ความประหยัด และความเงียบของห้องโดยสารมากขึ้นอีกด้วย”
“พร้อมกันนี้ ผมขอแนะนำ มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิลแค็บ แรลลี่อาร์ท รุ่นใหม่ และ มิตซูบิชิ มิราจ แรลลี่อาร์ท ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีและดีเอ็นเอแห่งชัยชนะ ที่ได้รับการปรับแต่งให้สามารถติดตั้ง และใช้งานได้อย่างดีเยี่ยม
