Part 2: N2609423_เม ยหล งคร ว ท ผ วหลงล ม! [ตอน 1] | Đọc Báo Online16

Mitsubishi Xpander HEV 2026: เจาะลึกเทคโนโลยีไฮบริดที่ปฏิวัติวงการ MPV ครอสโอเวอร์ การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในตลาดรถยนต์ MPV ครอสโอเวอร์กำลังเกิดขึ้นในปี 2026 กับการเปิดตัวของ Mitsubishi Xpander HEV ที่ไม่เพียงแต่สานต่อความสำเร็จของตระกูล Xpander แต่ยังยกระดับมาตรฐานใหม่ด้วยเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฮบริดเต็มรูปแบบ (HEV) การตัดสินใจของ Mitsubishi ในการนำเสนอนวัตกรรมนี้ได้รับการตอบรับอย่างท่วมท้นจากผู้บริโภคชาวไทย ด้วยยอดขายที่พุ่งทะยานกว่า 4,000 คัน ภายในเดือนแรกหลังการเปิดตัว นี่คือบทพิสูจน์ที่ชัดเจนว่า Xpander HEV ไม่ใช่แค่รถยนต์รุ่นใหม่ แต่เป็นการปฏิวัติประสบการณ์การขับขี่ในเซกเมนต์นี้อย่างแท้จริง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Mitsubishi Xpander ได้สร้างปรากฏการณ์ในตลาดด้วยการผสมผสานความสมดุลระหว่างดีไซน์ที่โดดเด่น สมรรถนะที่เชื่อถือได้ และความคุ้มค่า แต่สำหรับ Xpander HEV นั้น บริษัทได้ก้าวข้ามขีดจำกัดเดิมๆ ด้วยการผนวกเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่ล้ำสมัย ซึ่งถือเป็นก้าวที่เหนือกว่าคู่แข่งในตลาดอย่างมีนัยสำคัญ นี่ไม่ใช่เพียงการอัปเกรด แต่เป็นการยกระดับวิวัฒนาการของรถยนต์ครอบครัวให้เข้าสู่ยุคใหม่ที่ประหยัดน้ำมัน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมอบสมรรถนะที่เหนือความคาดหมาย เพื่อยืนยันประสิทธิภาพที่แท้จริงของเทคโนโลยีใหม่นี้ Mitsubishi ได้จัดกิจกรรมทดสอบบนถนนจริง เส้นทาง กรุงเทพฯ-บางแสน ถูกเลือกเป็นสนามทดสอบ เพื่อให้สื่อมวลชนและผู้เชี่ยวชาญได้สัมผัสกับสมรรถนะของรถภายใต้สภาวะการขับขี่ที่หลากหลายและท้าทาย การทดสอบครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อพิสูจน์ว่า Xpander HEV สามารถส่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดีเยี่ยมได้จริงตามที่กล่าวอ้างหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องเผชิญกับสภาพการจราจรและความหลากหลายของพื้นผิวถนนที่พบเจอในชีวิตประจำวัน ในครั้งนี้ ทีมงานได้รับเกียรติให้ทดสอบรุ่น Xpander Cross HEV ซึ่งมีความแตกต่างจากรุ่น Xpander HEV หลักๆ คือชุดแต่งภายนอกที่เน้นความสปอร์ตและสมบุกสมบัน แต่ในส่วนของระบบขับเคลื่อนและสมรรถนะพื้นฐานนั้นถือว่าใกล้เคียงกัน การทดสอบเริ่มต้นจากกรุงเทพฯ สู่บางแสน ซึ่งครอบคลุมทั้งการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น การใช้ทางด่วนเพื่อทดสอบความเร็วสูง และถนนนอกเมืองที่หลากหลาย การเดินทางระยะไกลครั้งนี้เป็นโอกาสอันดีที่จะได้สัมผัสถึงความสะดวกสบาย ความประหยัดน้ำมัน และสมรรถนะที่แท้จริงของระบบไฮบริด สัมผัสประสบการณ์การขับขี่และเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฮบริด เมื่อเริ่มต้นการเดินทางจากกรุงเทพฯ สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือตำแหน่งการนั่งขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ด้วยความสูงของตัวรถที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสม ทำให้ผู้ขับขี่มีมุมมองที่กว้างไกล เห็นทัศนวิสัยรอบข้างได้ชัดเจน ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบอย่างยิ่งในการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นและซับซ้อน การมองเห็นที่ชัดเจนช่วยเพิ่มความมั่นใจและความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่อย่างมาก เมื่อเคลื่อนตัวเข้าสู่ทางด่วน รถยนต์แสดงให้เห็นถึงสมรรถนะที่น่าประทับใจ การควบคุมรถทำได้อย่างง่ายดายและแม่นยำ แม้ในขณะใช้ความเร็วสูง ด้วยการปรับปรุงช่วงล่างใหม่สำหรับรุ่นไฮบริด น้ำหนักตัวรถที่เพิ่มขึ้น 165 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับรุ่นปกติ ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการควบคุมแต่อย่างใด ตรงกันข้าม การเพิ่มน้ำหนักนี้กลับช่วยเพิ่มความหนึบแน่นและความเสถียรให้กับตัวรถ ทำให้การขับขี่ในความเร็วสูงรู้สึกมั่นคงและปลอดภัยมากขึ้น แรงกระแทกจากพื้นถนนถูกซับแรงได้เป็นอย่างดี ทำให้การนั่งขับขี่หรือโดยสารในระยะทางไกลไม่ก่อให้เกิดความเมื่อยล้า ตัวถังมีการตอบสนองที่ดีต่อการควบคุมพวงมาลัย ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเชื่อมต่อกับตัวรถได้อย่างเต็มที่ อีกหนึ่งจุดเด่นที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับสภาพอากาศในประเทศไทยคือประสิทธิภาพของระบบปรับอากาศ ระบบแอร์ของ Xpander HEV มีความเย็นที่เพียงพอสำหรับทุกที่นั่ง แม้ในขณะทดสอบที่มีผู้โดยสารเต็มทุกแถว รวมไปถึงแถวที่สามซึ่งมักจะเป็นส่วนที่ได้รับความร้อนสะสมได้ง่าย ผลการทดสอบยืนยันว่าผู้โดยสารในทุกตำแหน่งยังคงรู้สึกสบาย ไม่มีความร้อนสะสมแม้แต่น้อย แม้ว่ารถที่ใช้ทดสอบจะไม่ได้ติดฟิล์มกรองแสงก็ตาม สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าระบบแอร์ของ Xpander HEV มีประสิทธิภาพสูงมาก สามารถรับมือกับแสงแดดอันร้อนแรงของประเทศไทยได้อย่างสบายๆ ในเรื่องของความเงียบภายในห้องโดยสาร Xpander HEV ให้ความรู้สึกที่ดีเยี่ยมในระดับที่น่าพอใจ เมื่อใช้ความเร็วไม่เกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระดับเสียงรบกวนถือว่าต่ำมาก ทำให้การสนทนาระหว่างผู้โดยสารทำได้อย่างสะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้ความเร็วสูงเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อาจมีเสียงรบกวนเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ซึ่งคาดว่าน่าจะเกิดจากราวหลังคาที่มีในรุ่น Xpander Cross HEV ซึ่งอาจสร้างเสียงลมได้บ้าง อย่างไรก็ตาม เสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นนี้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่ได้ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสบการณ์การขับขี่ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Xpander HEV ที่ไม่มีราวหลังคา ระดับความเงียบของ Xpander HEV นั้นดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด หัวใจสำคัญของ Mitsubishi Xpander HEV คือระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างลงตัว เครื่องยนต์เบนซินเป็นรหัส 4A92 แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.6 ลิตร (1,590 ซีซี) พร้อมระบบแปรผันวาล์ว MIVEC ให้กำลังสูงสุด 95 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 134 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 116 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 255 นิวตันเมตร ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า พร้อมระบบ Active Yaw Control ที่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพการควบคุมรถ การทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการจัดการอย่างชาญฉลาดโดยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ทำให้อัตราเร่งมีความต่อเนื่องนุ่มนวล และประหยัดน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนไฮบริดในรถยนต์ MPV ขนาดเล็กเช่นนี้ถือเป็นกลยุทธ์ที่ชาญฉลาดของ Mitsubishi ที่จะตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคที่มองหารถยนต์ที่สามารถใช้งานได้หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมือง การเดินทางไกล หรือการบรรทุกผู้โดยสารจำนวนมาก เทคโนโลยีไฮบริดช่วยลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินในสภาวะการขับขี่ที่ไม่เหมาะสม ทำให้ประหยัดน้ำมันและลดการปล่อยมลพิษ โหมดการขับขี่ที่หลากหลายและตอบโจทย์ทุกสถานการณ์ หนึ่งในจุดเด่นที่ทำให้ Mitsubishi Xpander HEV แตกต่างจากคู่แข่งอย่างชัดเจนคือจำนวนและประเภทของโหมดการขับขี่ที่มีให้เลือก ซึ่งมีมากถึง 7 รูปแบบที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองต่อสภาวะการขับขี่ที่หลากหลาย โหมดเหล่านี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความสะดวกสบาย แต่ยังเพิ่มความปลอดภัยและความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ในทุกสถานการณ์ Normal Mode: โหมดมาตรฐานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขับขี่ทั่วไปในชีวิตประจำวัน ให้ความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและการตอบสนองของเครื่องยนต์ Wet Mode: โหมดสำหรับขับขี่บนพื้นผิวที่เปียกลื่น ช่วยป้องกันการลื่นไถลและเพิ่มเสถียรภาพการควบคุมรถ Gravel Mode: โหมดสำหรับขับขี่บนทางลูกรัง เพิ่มการยึดเกาะและเสถียรภาพบนพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ Tarmac Mode: โหมดสำหรับขับขี่บนถนนลาดยาง ให้พละกำลังและการควบคุมที่คล่องตัวสำหรับการขับขี่บนถนนเรียบ Mud Mode: โหมดสำหรับขับขี่บนถนนดินโคลน เพิ่มการตอบสนองและการควบคุมที่ทรงพลังบนพื้นผิวถนนที่ลื่นและเป็นโคลน EV Mode: โหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% สำหรับการขับขี่ในระยะทางสั้นๆ โดยไม่ปล่อยมลพิษ EV Charge Mode: โหมดชาร์จไฟกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ขณะขับขี่ การมีโหมด