Part 2: N2609438_ความซวยของล กน องม กง าย [ตอนจบ] | Đọc Báo Online16

Mitsubishi Xpander HEV: เจาะลึกประสบการณ์จริงบนถนน กรุงเทพฯ-บางแสน กับนวัตกรรมไฮบริดที่เหนือกว่าคู่แข่ง Mitsubishi Xpander HEV ได้สร้างปรากฏการณ์ในตลาดรถยนต์ไทย นับตั้งแต่เปิดตัวก็สามารถกวาดยอดขายไปได้กว่า 4,000 คัน ภายในระยะเวลาเพียงหนึ่งเดือน! ความสำเร็จนี้ไม่ได้มาจากเพียงรูปลักษณ์ที่โดดเด่นสะดุดตา แต่หัวใจสำคัญอยู่ที่ขุมพลังระบบไฮบริดที่ยกระดับมาตรฐานของรถยนต์อเนกประสงค์ในเซกเมนต์นี้ไปอีกขั้น บทความนี้จะพาไปเจาะลึกประสบการณ์จริงจากการทดสอบขับขี่บนเส้นทางกรุงเทพฯ-บางแสน เพื่อพิสูจน์สมรรถนะที่แท้จริงของรถรุ่นนี้ การทดสอบภาคสนาม: Xpander Cross HEV สู่เส้นทางจริง สำหรับการทดสอบในครั้งนี้ ทีมงานได้รับเกียรติจาก มิตซูบิชิ ประเทศไทย ให้ทดสอบรุ่น Xpander Cross HEV ซึ่งมีความแตกต่างจาก Xpander HEV หลักๆ คือชุดแต่งภายนอก ส่วนในด้านของขุมพลังและโครงสร้างพื้นฐานนั้นแทบไม่แตกต่างกัน ก่อนหน้านี้ มิตซูบิชิ ได้มีการจัดทดสอบในสนามจำลอง ซึ่งให้ภาพรวมของสมรรถนะได้เป็นอย่างดี แต่การทดสอบบนถนนจริงจะเผยให้เห็นถึงศักยภาพที่แท้จริงภายใต้สภาวะการขับขี่ที่หลากหลาย เริ่มต้นการเดินทางจากกรุงเทพฯ สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือทัศนวิสัยการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ด้วยตัวรถที่มีความสูงในระดับที่เหมาะสม ทำให้มุมมองการมองเห็นกว้างไกลและสะดวกสบาย ไม่ว่าจะขับขี่ในเมืองที่การจราจรหนาแน่น หรือการเร่งความเร็วบนทางหลวง ตัวรถสามารถควบคุมได้ง่ายและให้ความรู้สึกมั่นคง แม้ในการใช้ความเร็วสูง ช่วงล่างที่ได้รับการปรับจูนมาใหม่สำหรับรุ่นไฮบริดโดยเฉพาะ สามารถรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น 165 กิโลกรัม จากรุ่นเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ แรงกระแทกจากพื้นผิวถนนถูกซับแรงได้เป็นอย่างดี ทำให้การขับขี่ทางไกลไม่ก่อให้เกิดความเมื่อยล้า เทคโนโลยีเพื่อความสบายในสภาพอากาศร้อน ประเทศไทยขึ้นชื่อเรื่องสภาพอากาศที่ร้อนระอุ และนี่คืออีกหนึ่งจุดที่ Mitsubishi Xpander HEV ทำได้ดีอย่างน่าประทับใจ ระบบปรับอากาศสามารถส่งความเย็นไปยังทุกที่นั่งได้อย่างทั่วถึง แม้ในการทดสอบที่มีผู้โดยสารนั่งถึงแถวที่สาม ก็ยังไม่พบปัญหาเรื่องความร้อน แม้ว่ารถที่ใช้ทดสอบจะไม่ได้ติดฟิล์มกรองแสงก็ตาม ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการต่อกรกับแสงแดดอันร้อนแรงของเมืองไทยได้อย่างสบาย ในส่วนของความเงียบภายในห้องโดยสาร อาจมีเสียงรบกวนบ้างเมื่อใช้ความเร็วเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งคาดว่าน่าจะมาจากส่วนของราวหลังคาที่มีในรุ่น Xpander Cross HEV ที่อาจเกิดการปะทะกับลม อย่างไรก็ตาม เสียงรบกวนนี้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และหากเทียบกับรุ่น Xpander HEV ที่ไม่มีราวหลังคา จะมีความเงียบกว่าอย่างเห็นได้ชัด ขุมพลังไฮบริด 4A92: ประสิทธิภาพและความสมดุล Mitsubishi Xpander HEV ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 4A92 เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.6 ลิตร (1,590 ซีซี) พร้อมระบบวาล์วแปรผัน MIVEC ให้กำลังสูงสุด 95 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 134 นิวตันเมตร ซึ่งทำงานผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมทั้งระบบสูงสุด 116 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 255 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้า พร้อมด้วยระบบ Active Yaw Control เพื่อเพิ่มเสถียรภาพการขับขี่ โหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ เพื่อทุกสภาวะถนน Xpander HEV มาพร้อมกับโหมดการขับขี่ที่หลากหลายถึง 7 รูปแบบ เพื่อรองรับทุกสภาวะการขับขี่และตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ได้อย่างครบถ้วน ได้แก่ Normal Mode: โหมดมาตรฐานที่สมดุลและเหมาะสมที่สุดสำหรับการขับขี่ทั่วไปในชีวิตประจำวัน ให้การทำงานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ Wet Mode: โหมดสำหรับพื้นผิวถนนที่เปียกลื่น ช่วยลดโอกาสการลื่นไถลและเพิ่มความมั่นใจในการควบคุมรถ Gravel Mode: โหมดสำหรับการขับขี่บนทางลูกรัง ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการทรงตัวบนพื้นผิวที่ลื่นและขรุขระ Tarmac Mode: โหมดสำหรับถนนลาดยาง เน้นการส่งกำลังและการควบคุมที่คล่องตัว เพื่อการขับขี่ที่สนุกสนาน Mud Mode: โหมดสำหรับเส้นทางโคลน ให้การตอบสนองที่ทรงพลังและเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม EV Mode: โหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% สำหรับการเดินทางระยะสั้นด้วยพลังงานสะอาด EV Charge Mode: โหมดชาร์จไฟกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ เพื่อเพิ่มระยะทางในการขับขี่ด้วยไฟฟ้า อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน: ประหยัดจริงในชีวิตประจำวัน ในการทดสอบแบบใช้งานจริงบนเส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-บางแสน ด้วยผู้โดยสาร 3 คน พบว่ามีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 15-16 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจอย่างยิ่ง เพราะการทดสอบนี้เน้นการใช้งานในสภาวะจริง ไม่ได้เน้นการขับขี่แบบประหยัดเป็นพิเศษ หากขับขี่โดยเน้นการประหยัด คาดว่าจะสามารถทำตัวเลขได้ดีกว่านี้อย่างแน่นอน สำหรับการขับขี่ในเมืองที่ต้องมีการชะลอและเร่งเครื่องบ่อยครั้ง คาดว่าอัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 18-19 กิโลเมตรต่อลิตร เนื่องจากในสภาพการจราจรที่ติดขัด รถยนต์ไฮบริดจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนเป็นหลัก ซึ่งช่วยประหยัดน้ำมันได้มาก นอกจากนี้ ตัวรถยังมีโหมด EV ที่สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลเกือบ 10 กิโลเมตรหากแบตเตอรี่มีประจุเต็ม บทสรุป: Mitsubishi Xpander Cross HEV ตัวเลือกที่เหนือกว่าคู่แข่ง จากการทดสอบบนถนนจริง Mitsubishi Xpander Cross HEV พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเป็นการยกระดับมาตรฐานของรถยนต์อเนกประสงค์ในเซกเมนต์นี้อย่างแท้จริง การทำงานของระบบไฮบริดที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันสะดวกสบายและประหยัดน้ำมัน โหมดการขับขี่ที่หลากหลายถึง 7 รูปแบบ เป็นจุดเด่นที่ทำให้ Xpander Cross HEV แตกต่างจากคู่แข่งอย่างชัดเจน หนึ่งในโหมดที่น่าสนใจที่สุดคือ Mud Mode ซึ่งหลายคนอาจสงสัยว่าจะมีประโยชน์อย่างไรในรถยนต์ขับเคลื่อนสองล้อหน้า แต่จากประสบการณ์ในการทดสอบในสนามจำลอง จะเห็นได้ว่ารถสามารถผ่านอุปสรรคที่เป็นโคลนได้อย่างง่ายดาย ให้ความรู้สึกเหมือนรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าระบบที่ให้มานั้นสามารถใช้งานได้จริง แม้จะไม่สามารถลุยในเส้นทางที่โหดร้ายได้ แต่หากต้องเข้าไปในพื้นที่ทุรกันดารหรือถนนที่เสียหาย Xpander Cross HEV ก็สามารถเอาตัวรอดได้อย่างแน่นอน สรุปแล้ว Mitsubishi Xpander Cross HEV เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์อเนกประสงค์ที่ผสมผสานความสะดวกสบาย ประหยัดน้ำมัน และสมรรถนะที่ครบครัน หากคุณยังไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ Xpander Cross HEV คือคำตอบที่ใช่ ที่จะพาคุณและครอบครัวเดินทางไปได้ทุกที่อย่างมั่นใจ เทรนด์ล่าสุดในตลาดรถยนต์ไฮบริดปี 2026 และแนวโน้มในอนาคต ตลาดรถยนต์ไฮบริดในประเทศไทยมีการเติบโตอย่างก้าวกระโดดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และในปี 2026 นี้ แนวโน้มการพัฒนาก็ยิ่งทวีความน่าสนใจมากยิ่งขึ้น ผู้บริโภคชาวไทยเริ่มตระหนักถึงข้อดีของรถยนต์ไฮบริด ทั้งในด้านการประหยัดพลังงาน การลดมลพิษ และสมรรถนะที่เหนือกว่ารถยนต์สันดาปภายในทั่วไป ซึ่งปัจจัยเหล่านี้ล้วนส่งผลให้รถยนต์ไฮบริดกลายเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ใหม่ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ทันสมัย ทำให้รถยนต์ไฮบริดมีประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่สูงขึ้น ระยะทางในการขับขี่ด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวก็เพิ่มขึ้น ทำให้สามารถลดการใช้น้ำมันได้อย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ ราคาของรถยนต์ไฮบริดก็ลดลงอย่างต่อเนื่อง ทำให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้นสำหรับผู้บริโภคในวงกว้าง การแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฮบริดก็ยิ่งทวีความรุนแรงมากขึ้น ผู้ผลิต