Part 2: N2609435_ลองของ [ตอน 1] | Đọc Báo Online16

การทดสอบ Mitsubishi Xpander HEV: สัมผัสประสบการณ์ขับขี่จริง เส้นทางกรุงเทพฯ-บางแสน เปิดตัวอย่างเป็นทางการในฐานะผู้นำด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฮบริดในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง Mitsubishi Xpander HEV ได้สร้างปรากฏการณ์ด้วยยอดจองที่พุ่งสูงถึง 4,000 คัน ภายในระยะเวลาเพียงหนึ่งเดือนหลังการเปิดตัว ไม่เพียงรูปลักษณ์ที่โดดเด่นสะกดทุกสายตา แต่หัวใจสำคัญที่ทำให้ Xpander HEV ก้าวล้ำเหนือคู่แข่งในตลาดคือระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่เหนือชั้น และเพื่อพิสูจน์สมรรถนะที่แท้จริงตามคำกล่าวอ้าง มิตซูบิชิจึงได้จัดทริปทดสอบบนเส้นทางจริงจากกรุงเทพฯ สู่บางแสน ให้สื่อมวลชนและผู้สนใจได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่อย่างใกล้ชิด Mitsubishi Xpander Cross HEV: ดีไซน์ที่เหนือกว่า ในการทดสอบครั้งนี้ ทีมงานได้ใช้รถยนต์รุ่น Xpander Cross HEV ซึ่งมีความแตกต่างจากรุ่น Xpander HEV หลักๆ คือชุดแต่งภายนอกที่ดุดันและสปอร์ตยิ่งขึ้น แต่ในส่วนของพละกำลังและระบบขับเคลื่อนนั้น ทั้งสองรุ่นใช้พื้นฐานเดียวกัน สำหรับสมรรถนะที่แท้จริงนั้น ไม่มีการปรับแต่งพิเศษใดๆ ทั้งสิ้น เป็นการจำลองการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน การเดินทางเริ่มต้นจากกรุงเทพฯ จุดที่สัมผัสได้ทันทีคือทัศนวิสัยการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ด้วยความสูงของตัวรถที่เหมาะสม ทำให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นสภาพแวดล้อมได้กว้างไกล การขับขี่บนทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) และถนนจริง แสดงให้เห็นถึงความมั่นคงในการควบคุมรถ แม้ในความเร็วสูง ช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงใหม่สำหรับรุ่นไฮบริด โดยเฉพาะการรองรับน้ำหนักตัวรถที่เพิ่มขึ้น 165 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับรุ่นปกติ ทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยม สามารถซับแรงกระแทกจากพื้นถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การขับขี่หรือการเดินทางไกลไม่รู้สึกเหนื่อยล้า เทคโนโลยีที่เหนือระดับ: ระบบ Hybrid ผสานการทำงานอย่างลงตัว หัวใจของ Xpander HEV คือระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่ทำงานผสานกันอย่างลงตัวระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีระบบขับเคลื่อนหลักเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) พร้อมด้วยเทคโนโลยี Active Yaw Control ที่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพการขับขี่ เครื่องยนต์รหัส 4A92 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.6 ลิตร (1,590 ซีซี) พร้อมระบบวาล์วแปรผัน MIVEC ให้กำลังสูงสุด 95 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 134 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีพละกำลังรวมสูงสุดทั้งระบบ 116 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 255 นิวตันเมตร โหมดการขับขี่ที่หลากหลายตอบโจทย์ทุกสภาพถนน หนึ่งในจุดเด่นที่สุดของ Xpander HEV คือโหมดการขับขี่ที่มีให้เลือกถึง 7 รูปแบบ ซึ่งมากที่สุดในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ระดับเดียวกัน: Normal Mode: โหมดมาตรฐานที่สมดุลที่สุด เหมาะสำหรับการขับขี่ทั่วไปในชีวิตประจำวัน Wet Mode: โหมดสำหรับถนนเปียกลื่น ช่วยป้องกันการลื่นไถล Gravel Mode: โหมดสำหรับทางลูกรัง เพิ่มเสถียรภาพการขับขี่บนพื้นผิวขรุขระ Tarmac Mode: โหมดสำหรับถนนลาดยาง ให้พละกำลังและการควบคุมที่คล่องตัว Mud Mode: โหมดสำหรับทางโคลน เพิ่มการตอบสนองและการควบคุมที่ทรงพลัง EV Mode: โหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% สำหรับการเดินทางในระยะทางสั้นๆ โดยไม่ปล่อยมลพิษ EV Charge Mode: โหมดชาร์จไฟกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ สัมผัสประสบการณ์จริงบนเส้นทางกรุงเทพฯ-บางแสน ตลอดการทดสอบบนเส้นทางจริง อุณหภูมิภายในห้องโดยสารยังคงเย็นสบายอย่างน่าทึ่ง แม้ในขณะที่รถไม่ได้ติดฟิล์มกรองแสง ทุกตำแหน่งที่นั่ง โดยเฉพาะในแถวที่สาม ก็ยังรู้สึกเย็นสบาย สามารถต่อสู้กับแสงแดดอันร้อนแรงของประเทศไทยได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในด้านการเก็บเสียง อาจมีเสียงรบกวนจากลมบ้างในขณะที่ใช้ความเร็วเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งคาดว่าอาจเกิดจากราวหลังคาที่มีอยู่ในรุ่น Xpander Cross HEV อย่างไรก็ตาม เสียงรบกวนนั้นอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Xpander HEV จะพบว่าเงียบกว่าอย่างเห็นได้ชัด อัตราการประหยัดน้ำมันตามการทดสอบจริง ในการทดสอบบนเส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-บางแสน ซึ่งเป็นการขับขี่แบบใช้งานจริง ไม่ได้เน้นการขับขี่แบบประหยัดสุดๆ ตัวเลขที่ทำได้อยู่ที่ประมาณ 15-16 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งถือว่าน่าประทับใจมากสำหรับรถยนต์ขนาดนี้ หากขับขี่โดยเน้นการประหยัด คาดว่าจะสามารถทำตัวเลขได้ดีกว่านี้อย่างแน่นอน สำหรับในเมือง แม้จะยังไม่ได้ทดสอบอย่างจริงจัง แต่คาดว่าตัวเลขจะอยู่ที่ประมาณ 18-19 กิโลเมตรต่อลิตร เนื่องจากระบบไฮบริดจะทำงานโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลักในการขับเคลื่อน ซึ่งประหยัดกว่า และตัวรถยังมีโหมด EV ให้ใช้งาน หากแบตเตอรี่มีประจุเต็ม สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้เกือบ 10 กิโลเมตร บทสรุป: Mitsubishi Xpander Cross HEV ตัวเลือกที่เหนือกว่าในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ จากการทดสอบบนถนนจริง Mitsubishi Xpander Cross HEV แสดงให้เห็นถึงสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบาย ด้วยระบบไฮบริดที่ทำงานได้อย่างลงตัวและโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย หากใครที่ยังไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ Xpander Cross HEV คืออีกหนึ่งตัวเลือกที่ดีมากๆ ที่ไม่ควรมองข้าม สิ่งที่ทำให้ Xpander Cross HEV แตกต่างและโดดเด่นอย่างแท้จริงจากคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน คือโหมดการขับขี่ที่มีให้เลือกมากที่สุด ซึ่งรวมถึงโหมด Mud Mode หลายคนอาจสงสัยว่าระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะสามารถลุยโคลนได้จริงหรือไม่ แต่จากการทดสอบในสนามจำลองก่อนหน้านี้ ซึ่งมีการจำลองสภาพพื้นผิวโคลน แสดงให้เห็นว่าตัวรถสามารถผ่านอุปสรรคไปได้อย่างง่ายดาย ให้ความรู้สึกเหมือนขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งยืนยันว่าระบบที่ให้มานั้นใช้งานได้จริง แม้ว่า Xpander Cross HEV จะไม่เหมาะสำหรับการลุยในเส้นทางที่โหดร้าย แต่หากต้องเข้าไปในพื้นที่ทุรกันดารหรือถนนที่ขรุขระ คันนี้ก็สามารถเอาตัวรอดได้อย่างแน่นอน พิสูจน์ให้เห็นถึงความสามารถที่เหนือกว่าในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง ด้วยเทคโนโลยีไฮบริดที่เหนือระดับ ความประหยัดน้ำมันที่น่าประทับใจ และความสะดวกสบายในการขับขี่ ทำให้ Mitsubishi Xpander HEV เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดในตลาดปี 2026 สำหรับครอบครัวที่กำลังมองหารถยนต์ที่ครบครันทุกฟังก์ชัน หากคุณกำลังมองหารถยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง ที่ผสมผสานเทคโนโลยีไฮบริดที่ล้ำสมัย สมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ความประหยัดน้ำมันที่น่าประทับใจ และความสะดวกสบายในการขับขี่ได้อย่างลงตัว Mitsubishi Xpander HEV คือคำตอบที่คุณตามหา อย่ารอช้าที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าด้วยตัวคุณเอง และค้นพบว่าทำไม Xpander HEV ถึงได้รับการตอบรับอย่างล้นหลามจากผู้ใช้งานทั่วประเทศ