N2310312_ของเก าท บ าน[ตอนจบ] #ละครส นสะท อนส งคม #ต องมนต ฟ ล ม #หน งใหม #หน_part2 | Đọc Báo Online16

Ferrari Roma: การกลับมาของความสง่างามเหนือกาลเวลา สู่ยุคใหม่แห่งการขับขี่สไตล์ Grand Tourer ในโลกแห่งยนตรกรรมที่หมุนไปอย่างไม่หยุดนิ่ง ท่ามกลางกระแสของเทคโนโลยีและสมรรถนะที่ก้าวล้ำอยู่เสมอ ทว่ายังมีบางสิ่งที่ไม่เคยเลือนหายไป นั่นคือ “จิตวิญญาณ” ของตำนาน และ “ความสง่างาม” ที่ประจักษ์แก่สายตา Ferrari Roma คือบทพิสูจน์อันทรงพลังของแนวคิดนี้ โดยเป็นการนำพาผู้ขับขี่ย้อนกลับไปสัมผัสบรรยากาศอันเปี่ยมสุขและหรูหราของกรุงโรมในยุคทองทศวรรษ 1950s และ 1960s ผสานเข้ากับเทคโนโลยีอันล้ำสมัยแห่งศตวรรษที่ 21 สร้างนิยามใหม่ให้กับคำว่า “รถยนต์ Grand Tourer” ที่สมบูรณ์แบบ ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยนตรกรรมซูเปอร์คาร์มาเกือบหนึ่งทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของรถยนต์สมรรถนะสูงมากมาย แต่ Ferrari Roma มีบางอย่างที่แตกต่างออกไปอย่างชัดเจน ไม่ใช่เพียงแค่รูปลักษณ์ภายนอกที่ชวนให้หลงใหล แต่คือความสามารถในการผสมผสานสิ่งที่ดูเหมือนจะขัดแย้งกัน ให้กลายเป็นหนึ่งเดียวได้อย่างลงตัว ท่ามกลาง “ตลาดซูเปอร์คาร์” อันดุเดือด การนำเสนอ Ferrari Roma ราคา ที่มาพร้อมกับนิยามใหม่นี้ สร้างความน่าสนใจได้อย่างแท้จริง แรงบันดาลใจจากอดีต สู่การออกแบบที่ไร้กาลเวลา ชื่อ “Roma” ไม่ได้ถูกตั้งขึ้นมาอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า แต่เป็นเหมือนการคารวะต่อ “La Dolce Vita” หรือ “ชีวิตอันหอมหวาน” ของยุคที่กรุงโรมเคยเป็นศูนย์กลางของแฟชั่น ศิลปะ และความรื่นรมย์ การออกแบบ Ferrari Roma จึงสะท้อนภาพของวิถีชีวิตอันสมบูรณ์แบบ ที่ความสุขและความสง่างามหลอมรวมเป็นหนึ่งเดียว ทีมออกแบบจาก Ferrari Styling Centre ได้รังสรรค์ Ferrari Roma ขึ้นมาโดยมีหัวใจหลักคือความเรียบง่าย สะอาดตา ทว่าแฝงไว้ด้วยความดุดันตามแบบฉบับม้าลำพอง สัดส่วนของรถคันนี้ลงตัวอย่างยิ่ง เส้นสายต่างๆ ไหลลื่นต่อเนื่อง ตั้งแต่ฝากระโปรงหน้าที่ยาวสง่า ไปจนถึงแนวเส้นไหล่ที่ลากยาวไปจรดท้ายรถ เน้นการเล่นระดับของแสงและเงาที่ขับเน้นรูปทรงที่โค้งมนแต่ทรงพลัง การลดทอนรายละเอียดที่ไม่จำเป็นออกไป ทำให้ Roma มีความเป็น Minimalist มากขึ้น แต่ยังคงไว้ซึ่งความหรูหราและภูมิฐาน การเปรียบเทียบ Ferrari Roma กับรถ Grand Tourer เครื่องยนต์วางหน้า ตำนานของ Ferrari เช่น 250 GT Berlinetta Lusso และ 250 GT 2+2 ที่นั่ง ไม่ได้เป็นเพียงการอ้างอิงถึงอดีต แต่เป็นการยืนยันว่า Roma คือทายาทที่แท้จริงของสายเลือดที่มอบทั้งสมรรถนะและความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางไกล ความสง่างามของ Roma ไม่ได้มาจากการประโคมด้วยเส้นสายที่ซับซ้อน แต่มาจากการออกแบบที่เน้นความสมดุล (Balance) และความลงตัวของสัดส่วน (Proportion) ซึ่งเป็นหัวใจของการออกแบบรถยนต์ที่ไร้กาลเวลาอย่างแท้จริง เทคโนโลยีที่ซ่อนเร้น เพื่อประสบการณ์ที่เหนือกว่า ภายใต้รูปลักษณ์อันสง่างาม Ferrari Roma ซ่อนเร้นไว้ด้วยเทคโนโลยีอันล้ำสมัยที่ได้รับการพัฒนาอย่างพิถีพิถันจากทีมวิศวกรของ Ferrari เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สปอยเลอร์หลังแบบ Active ที่ได้รับการออกแบบให้ผสานรวมเป็นหนึ่งเดียวกับกระจกหลังอย่างแนบเนียน เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูง สปอยเลอร์นี้จะปรับมุมขึ้นโดยอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มแรงกดดาวน์ฟอร์ซ (Downforce) ให้รถมีความมั่นคงยิ่งขึ้น ลดอาการหน้าลอย และเพิ่มสมรรถนะการเข้าโค้ง โดยไม่ลดทอนความสวยงามของเส้นสายภายนอก นี่คือตัวอย่างที่ชัดเจนของการนำเทคโนโลยีมาใช้เพื่อเสริมสร้างทั้งสมรรถนะและความสุนทรีย์ โครงสร้างตัวถังของ Ferrari Roma ก็เป็นอีกจุดเด่นที่น่ากล่าวถึง ด้วยการนำเทคโนโลยีเฉพาะที่ Ferrari พัฒนาขึ้นสำหรับรถสปอร์ตยุคใหม่มาใช้ ชิ้นส่วนต่างๆ กว่า 70% เป็นแบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการลดน้ำหนักของตัวถังและแชสซีส์ ทำให้ Ferrari Roma มีอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้า (Power-to-Weight Ratio) ที่ดีที่สุดในคลาส (2.37 กก./แรงม้า) ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการควบคุม การตอบสนอง และความคล่องตัวของรถ ขุมพลัง V8 อันทรงพลัง สมรรถนะที่เป็นเลิศในคลาส หัวใจของ Ferrari Roma คือเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ขนาด 3.9 ลิตร ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ตระกูล V8 ที่ได้รับรางวัล International Engine of the Year ถึง 4 ปีซ้อน เครื่องยนต์นี้สามารถรีดพละกำลังได้สูงสุดถึง 620 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 760 นิวตันเมตร ที่ 3,000 – 5,750 รอบต่อนาที ทำให้ Roma เป็นรถที่มีพละกำลังสูงที่สุดในกลุ่ม รถสปอร์ต V8 วางหน้า ด้วยกัน ระบบ Variable Boost Management ที่ติดตั้งมากับเครื่องยนต์ ช่วยให้การตอบสนองของคันเร่งฉับไวในทุกช่วงความเร็ว ขณะที่ระบบไอเสียได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยเปลี่ยนจากการใช้หม้อพักไอเสียแบบดั้งเดิม มาเป็นการใช้ By-pass Valve แบบใหม่ ซึ่งช่วยเสริมเสียงคำรามของเครื่องยนต์ให้เร้าใจยิ่งขึ้น เกียร์ 8 จังหวะ คลัทช์คู่: ประสิทธิภาพและความราบรื่นที่เหนือกว่า การส่งกำลังของ Ferrari Roma เป็นหน้าที่ของชุดเกียร์ 8 สปีด คลัทช์คู่ (8-Speed Dual-Clutch Transmission) ที่ได้รับการพัฒนาให้มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาลงกว่าเกียร์ 7 สปีดรุ่นก่อนถึง 6 กิโลกรัม นอกจากจะช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษแล้ว ชุดเกียร์ใหม่นี้ยังมอบประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วและนุ่มนวลกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด ส่งผลให้รถตอบสนองได้ทันทีเมื่อต้องการอัตราเร่งสูงสุด ทว่ายังคงความสบายและราบรื่นในการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัด ระบบควบคุมอันชาญฉลาด เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยและเร้าใจ Ferrari Roma มาพร้อมกับระบบควบคุมการทรงตัวอันล้ำสมัยของ Ferrari ที่พัฒนามาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Side Slip Control (SSC) เวอร์ชั่น 6.0 ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ระบบนี้ถูกนำมาใช้ในรถสปอร์ต GT ของ Ferrari ผนวกกับสวิตช์ Manettino 5 ตำแหน่ง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งค่าการทำงานของระบบต่างๆ ให้เหมาะสมกับสไตล์การขับขี่และสภาพถนนได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ ยังมีระบบ Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) ที่ช่วยควบคุมองศาการเอียงของตัวรถ (Body Roll) ด้วยการปรับแรงดันน้ำมันเบรกที่คาลิเปอร์โดยตรง ทำให้รถมีความสมดุลและแม่นยำในการเข้าโค้งมากยิ่งขึ้น ระบบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัย ทว่ายังคงไว้ซึ่งความเร้าใจและสัญชาตญาณของการควบคุมรถแบบ Ferrari ห้องโดยสาร: การผสมผสานระหว่างความหรูหราและความทันสมัย เมื่อก้าวเข้าสู่ภายในห้องโดยสารของ Ferrari Roma คุณจะสัมผัสได้ถึงการออกแบบที่แยกส่วนผู้ขับขี่และผู้โดยสารออกจากกันอย่างชัดเจน (Dual Cockpit concept) แต่องค์ประกอบทั้งหมดกลับเชื่อมโยงกันอย่างลงตัว เป็นการพัฒนาแนวคิดนี้ให้ก้าวไปอีกขั้น ไม่ใช่เพียงแค่แดชบอร์ด แต่รวมถึงทุกส่วนที่โอบล้อมผู้ขับขี่ พวงมาลัยได้รับการออกแบบใหม่ตามปรัชญา “ตาอยู่ที่ถนน มืออยู่บนพวงมาลัย” (Eyes on the Road, Hands on the Wheel) ด้วยการจัดวางปุ่มควบคุมฟังก์ชันหลักๆ ไว้ในตำแหน่งที่สามารถเข้าถึงได้ง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย จอแสดงผลแบบดิจิตอลขนาด 16 นิ้ว นำเสนอข้อมูลที่จำเป็นได้อย่างครบถ้วน ในขณะที่จอสัมผัสแนวตั้งขนาด 8.4 นิ้ว ตรงกลางคอนโซล และจอแสดงผลสำหรับผู้โดยสาร ล้วนใช้งานง่ายและเข้าใจได้ไม่ยาก การออกแบบภายในห้องโดยสารของ Ferrari Roma แสดงให้เห็นทิศทางการออกแบบของ Ferrari ในยุคต่อไป ที่เน้นการผสมผสานเทคโนโลยีเข้ากับความสะดวกสบายของผู้ใช้งาน ฟีเจอร์อำนวยความสะดวกและการขับขี่ที่เหนือชั้น กุญแจ Ferrari แบบใหม่มาพร้อมฟังก์ชัน “Comfort Access” ที่ช่วยให้การเข้า-ออกรถสะดวกสบายยิ่งขึ้น เพียงสัมผัสปุ่มที่อยู่ถัดจากมือจับประตูที่แนบสนิทไปกับตัวถัง สำหรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS – Advanced Driver Assistance System) Ferrari Roma ได้รับการติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับตามคันหน้า (Adaptive Cruise Control) และระบบช่วยเหลืออื่นๆ ที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการเดินทางไกล ประสบการณ์จริงกับ Ferrari Roma: มากกว่าแค่ตัวเลข ในการทดสอบ Ferrari Roma สั้นๆ ที่ผมได้มีโอกาสสัมผัส พบว่ารถคันนี้เป็นมากกว่าแค่ตัวเลขบนกระดาษ ในฐานะ ซูเปอร์คาร์ V8 เครื่องวางหน้า มันมีบุคลิกของรถ Grand Tourer อย่างเต็มเปี่ยม ทว่ายังคงไว้ซึ่ง DNA ของรถสนามที่สืบทอดมาจาก Ferrari ความรู้สึกแรกที่ได้เห็น Roma คือความแตกต่างจาก Ferrari รุ่นอื่นๆ ที่คุ้นเคย การผสมผสานดีไซน์แบบย้อนยุคเข้ากับความทันสมัย ทำให้รถคันนี้มีเสน่ห์เฉพาะตัวอย่างแท้จริง เมื่อก้าวเข้าสู่ภายใน สิ่งที่สัมผัสได้คือความทันสมัยอย่างชัดเจน แตกต่างจากภาพลักษณ์ภายนอกอย่างสิ้นเชิง จอแสดงผลดิจิตอลขนาดใหญ่ 16 นิ้ว เป็นการบ่งบอกถึงทิศทางการออกแบบของ Ferrari ในเจนเนอเรชั่นถัดไป ซึ่งเราได้เห็นเค้าลางนี้มาบ้างแล้วในรุ่น SF90 Stradale การควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ผ่านหน้าจอสัมผัสเกือบทั้งหมด ทั้งบนคอนโซลและพวงมาลัย ทำให้การใช้งานเป็นไปอย่างสะดวก สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดในการขับขี่คือระบบช่วงล่างแบบ Magnetic Ride Control ที่สามารถปรับความนุ่มนวลและให้การยึดเกาะถนนที่ดีได้อย่างน่าทึ่ง แม้จะมาพร้อมล้อขนาด 20 นิ้ว แต่ความรู้สึกที่ได้รับกลับเหมือนนั่งอยู่ในรถซีดานขนาดใหญ่ที่นั่งสบายมาก แม้รูปลักษณ์ภายนอกจะดูเตี้ย แต่ Ferrari Roma ก็มีระบบลิฟท์ยกช่วงหน้า (Front Axle Lift) เพื่อให้สามารถผ่านสิ่งกีดขวางต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความตั้งใจของ Ferrari ที่จะทำให้ Roma เป็นรถที่สามารถใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน เรื่องสมรรถนะหายห่วงได้เลยกับเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 620 แรงม้า ที่พร้อมจะทะยานออกไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว ในการวิ่งทดสอบบนถนนจริงที่ค่อนข้างลื่น แม้การกดคันเร่งแบบ Kick-down จะทำให้ท้ายรถออกอาการเล็กน้อย แต่ระบบช่วยเหลือต่างๆ ก็เข้ามาจัดการอย่างรวดเร็วเพื่อรักษาความปลอดภัยไว้ได้อย่างน่าประทับใจ อีกหนึ่งสิ่งที่น่าชื่นชมคือระบบเกียร์ 8 สปีดใหม่ เมื่อมีการเปลี่ยนเกียร์ลง (Downshift) เครื่องยนต์จะเร่งรอบขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้รถไม่เกิดอาการกระชากหน้าทิ่มลง การขับขี่จึงเป็นไปอย่างราบรื่นและต่อเนื่อง แม้สภาพถนนที่ค่อนข้างลื่นจะไม่เอื้อต่อการวัดอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. แต่การทดสอบวิ่งจากจุดหยุดนิ่งก็แสดงให้เห็นถึงพละกำลังอันมหาศาลของเครื่องยนต์ แต่สิ่งหนึ่งที่ Ferrari ยังคงไว้ คือการปล่อยให้อาการของรถมีอยู่บ้าง เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสถึงอารมณ์ และได้ฝึกฝนทักษะการควบคุมรถให้ดียิ่งขึ้น นี่คือสิ่งที่ทำให้ Ferrari แตกต่างจากแบรนด์อื่น สรุป Ferrari Roma: สู่ยุคใหม่แห่งม้าลำพอง Ferrari Roma นับได้ว่าเป็นรถที่เป็น “ยุคใหม่” สำหรับ Ferrari อย่างแท้จริง ด้วยระบบที่ทันสมัยมากขึ้น อุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายในรถที่เน้นระบบสัมผัสแทบทั้งคัน แม้ในมุมมองของผม ผู้ที่ชื่นชอบเสน่ห์แบบดั้งเดิม อาจรู้สึกว่าความ “ดิบ” หรือ “ความเป็นรถแข่ง” บางส่วนลดน้อยลงไปบ้าง ทว่าก็ต้องยอมรับว่านี่คือทิศทางที่วงการยานยนต์กำลังก้าวเดินไป Ferrari Roma เป็นรถที่ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างยอดเยี่ยม ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวล เครื่องยนต์ที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ และดีไซน์ที่สง่างามเหนือกาลเวลา ซึ่งหาได้ยากในรถยนต์สมรรถนะสูงปัจจุบัน Ferrari Roma ราคาเริ่มต้นที่ 21,230,000 ล้านบาท ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มองหารถสปอร์ต Grand Tourer ที่ผสมผสานจิตวิญญาณแห่งอดีตเข้ากับเทคโนโลยีแห่งอนาคตได้อย่างลงตัว หากคุณกำลังมองหารถสปอร์ตที่สามารถพาคุณโลดแล่นไปบนถนนได้อย่างสง่างาม เปี่ยมด้วยสมรรถนะ และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าจดจำ Ferrari Roma คือคำตอบที่คุณไม่ควรมองข้าม ติดต่อตัวแทนจำหน่าย Ferrari อย่างเป็นทางการ เพื่อสัมผัสประสบการณ์จริง และค้นพบว่าทำไม Ferrari Roma จึงเป็นมากกว่าแค่รถยนต์ แต่คือผลงานศิลปะแห่งวิศวกรรมที่รอให้คุณมาครอบครอง