N1409053_แค ผ หญ งปากเส ย[ตอนจบ] #ละครส นสะท อนส งคม #หน งส น #หน งส นต องมน_part2 | Đọc Báo Online16

มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ 2022: ก้าวยกระดับ MPV อเนกประสงค์สู่มิติใหม่แห่งความคุ้มค่า ในตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่งของประเทศไทย ความเคลื่อนไหวล่าสุดในปี 2026 กับการเปิดตัว มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ 2022 (Mitsubishi Xpander 2022) ได้สร้างปรากฏการณ์ที่น่าจับตามอง ด้วยการปรับโฉมครั้งใหญ่ที่ไม่ได้เป็นเพียงแค่การ “แต่งหน้าทาปาก” ใหม่ แต่เป็นการยกระดับสมรรถนะและฟังก์ชันการใช้งานให้ก้าวข้ามขีดจำกัดเดิม แม้ว่าราคาจะมีการปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า แต่สิ่งที่ผู้บริโภคได้รับกลับมานั้นมีความคุ้มค่าและตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลายมากขึ้นอย่างชัดเจน บทความนี้จะเจาะลึกทุกมิติของ Xpander 2022 ผ่านประสบการณ์ตรงจากการทดสอบขับขี่ระยะทางกว่า 600 กิโลเมตรบนเส้นทางกรุงเทพฯ-จันทบุรี ซึ่งครอบคลุมสภาพถนนที่หลากหลาย ทั้งการจราจรในเมืองที่หนาแน่น สภาพถนนนอกเมืองที่ลื่นไหล และเส้นทางคดเคี้ยวบนภูเขา โดยเน้นที่รุ่นท็อปอย่าง Xpander GT เพื่อให้เห็นภาพรวมของเทคโนโลยี สมรรถนะ และความรู้สึกในการขับขี่ที่แท้จริง ดีไซน์ภายนอก: ความล้ำสมัยที่ผสานความแข็งแกร่ง การปรับโฉมภายนอกของ Mitsubishi Xpander 2022 สะท้อนถึงปรัชญาการออกแบบ Advanced Dynamic Shield ที่เป็นเอกลักษณ์ของมิตซูบิชิ ซึ่งผสมผสานความโฉบเฉี่ยว ความแข็งแกร่ง และความปลอดภัยเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว การเปลี่ยนแปลงด้านหน้า จุดเด่นที่สังเกตได้ชัดเจนที่สุดคือการออกแบบด้านหน้าที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ไฟหรี่ด้านบนสุดถูกรวมเข้ากับชุดไฟเลี้ยวในตำแหน่งเดียว เพิ่มมิติความล้ำสมัยให้กับส่วนหน้าของรถอย่างมาก ในขณะที่ชุดไฟหน้าหลักได้รับการออกแบบใหม่ให้มีรูปทรงคล้ายตัว T ซึ่งแม้จะยังคงใช้หลอดไฟแบบฮาโลเจน แต่ด้วยรูปทรงที่แปลกตาและขนาดที่ใหญ่ขึ้น ก็ช่วยเสริมให้รถดูโดดเด่นและมีเอกลักษณ์บนท้องถนน ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว สีทูโทน ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น 1 นิ้วจากรุ่นเดิม รัดด้วยยางขนาด 205/55 R17 ไม่เพียงแต่ช่วยเสริมภาพลักษณ์ที่ดูสปอร์ตและบึกบึนขึ้น แต่ยังส่งผลให้ความสูงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้นอีก 15 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในสภาพถนนที่ไม่เรียบของประเทศไทย การปรับปรุงช่วงล่าง การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญซึ่งส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะการขับขี่คือการปรับปรุงระบบช่วงล่าง วิศวกรของมิตซูบิชิได้เปลี่ยนไปใช้โช้คอัพที่มีขนาดใหญ่ขึ้นใกล้เคียงกับรุ่น Pajero Sport ซึ่งช่วยเพิ่มความนุ่มนวลในการซับแรงกระแทก ขณะที่ยังคงใช้สปริงและค่า K เดิม ทำให้รถมีความสมดุลระหว่างความนุ่มสบายและการเกาะถนนได้เป็นอย่างดี การเปลี่ยนแปลงด้านหลัง ด้านท้ายของ Xpander 2022 ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเช่นกัน รูปทรงของกระจกหลังและลายเส้นของฝาท้ายมีความแตกต่างจากรุ่นเดิมอย่างชัดเจน ไฟท้ายรูปตัว T ดีไซน์ใหม่ และไฟทับทิมที่มุมกันชนที่เปลี่ยนไป ล้วนเสริมให้รถดูทันสมัยและมีมิติมากขึ้น นอกจากนี้ กันชนท้ายและแผ่นกันกระแทกแบบใหม่ ดีไซน์ 3 มิติ ยังช่วยเพิ่มความรู้สึกแข็งแกร่งและปลอดภัย เมื่อมองภาพรวมจากภายนอก จะเห็นได้ว่าตัวรถมีขนาดใหญ่ขึ้นทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และด้วยความสูงใต้ท้องรถที่เพิ่มขึ้น 15 มม. ทำให้ตัวรถมีความสูงรวม 220 มม. ซึ่งเป็นระดับความสูงที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในประเทศไทย ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองหรือนอกเมือง ดีไซน์ภายใน: ความกว้างขวางและความหรูหราที่เหนือระดับ ภายในห้องโดยสารของ Mitsubishi Xpander 2022 ได้รับการออกแบบใหม่ภายใต้แนวคิด Horizontal Axis ซึ่งเน้นการสร้างความรู้สึกกว้างขวาง โปร่งโล่ง และใช้งานง่าย การเลือกใช้โทนสีทูโทน น้ำตาล-ดำ ผสานกับการเย็บตะเข็บจริงบนพนักวางแขนและแผงประตูข้าง ช่วยยกระดับความหรูหราและความรู้สึกพรีเมียมขึ้นอย่างชัดเจน เบาะนั่งที่เหนือกว่า เบาะนั่งได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด มาพร้อมคุณสมบัติ Heat Guard ซึ่งช่วยลดความร้อนสะสมบนเบาะเมื่อจอดรถตากแดดจัด คุณสมบัตินี้ใกล้เคียงกับเทคโนโลยี Quole Modure ที่ใช้ในรุ่น Pajero Sport ซึ่งช่วยเพิ่มความสบายให้กับผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศร้อนของประเทศไทย พวงมาลัยและระบบควบคุม พวงมาลัยได้รับการออกแบบใหม่ให้จับถนัดมือยิ่งขึ้น พร้อมปุ่มมัลติฟังก์ชันสำหรับควบคุมจอเครื่องเล่นตรงกลาง และปุ่มควบคุม Cruise Control แม้ว่าจะยังไม่มี Paddle Shift ติดตั้งมาให้ แต่ก็ถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งานในรถยนต์ MPV ที่เน้นความสบายในการเดินทาง จอเครื่องเล่นและระบบความบันเทิง จอเครื่องเล่นระบบสัมผัสขนาด 9 นิ้ว เป็นจุดเด่นที่สำคัญของ Xpander 2022 รองรับการใช้งาน Apple CarPlay ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน iOS เพื่อใช้งานแอปพลิเคชันแผนที่นำทางบนหน้าจอได้โดยตรง เมื่ออยู่ในตำแหน่งเกียร์ถอยหลัง หน้าจอจะตัดเข้าสู่ภาพจากกล้องหลังอัตโนมัติ คุณภาพเสียงจากลำโพงอยู่ในเกณฑ์ดี เหมาะสมกับการใช้งานในรถยนต์ MPV ทั่วไป ฟังก์ชันการใช้งานที่ตอบโจทย์ ที่วางแขนตรงกลางออกแบบมาอย่างดี มีช่องใส่ของขนาดใหญ่ที่สามารถใส่ขวดน้ำขนาด 600 ml. ได้ถึง 4 ขวด ใต้ฝาปิดมีช่องสำหรับใส่กระดาษทิชชู่ ซึ่งเป็นรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในการออกแบบ และมีประโยชน์อย่างมากในระหว่างการเดินทาง การเพิ่ม เบรกมือไฟฟ้า พร้อมระบบ Auto Stop & Go และ ปุ่ม Auto Hold ถือเป็นอีกหนึ่งฟีเจอร์ที่เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องจอดติดไฟแดงเป็นเวลานาน ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ ช่องต่อ USB และระบบปรับอากาศ Xpander 2022 มีการเพิ่มจำนวนช่องต่อ USB ให้มากขึ้น ทั้งในส่วนหน้าและเบาะแถวที่สอง มีทั้งพอร์ต Type-A และ Type-C เพื่อรองรับอุปกรณ์ที่หลากหลาย ในขณะที่ช่องจ่ายไฟ DC 12 โวลต์ มีให้ทั้งที่คอนโซลหน้าและเบาะแถวสาม ระบบปรับอากาศแบบดิจิทัลพร้อมฟังก์ชัน Max Cool ช่วยให้แอร์เย็นเร็วขึ้น ในส่วนของผู้โดยสารตอนหลังมีระบบปรับอากาศแยกส่วน ซึ่งช่วยเพิ่มความเย็นสบายให้กับผู้โดยสารแถวที่สองและสาม การขึ้นไปนั่งที่เบาะแถวสามทำได้ง่าย เพียงแค่ดึงคันโยกที่ข้างเบาะแถวสอง เบาะจะพับลงมาทันที ทำให้สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการขึ้นไปนั่งแถวในสุด เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง: การผสมผสานที่ลงตัว Mitsubishi Xpander 2022 ยังคงใช้เครื่องยนต์เดิม รหัส 4A91 ขนาด 1,499 ซีซี แบบ 4 สูบ MIVEC DOHC 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์สามารถรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง E20 อย่างไรก็ตาม จุดเปลี่ยนที่สำคัญคือ ระบบเกียร์ ซึ่งได้รับการอัปเกรดจากเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดแบบเดิม มาเป็น เกียร์อัตโนมัติ Eco Dynamic CVT ที่ทันสมัยกว่า การเปลี่ยนแปลงนี้ส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะการขับขี่และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอย่างมีนัยสำคัญ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: ประหยัดกว่าที่คิด จากการทดสอบขับขี่ระยะทางกว่า 641 กิโลเมตร พบว่าอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของ Xpander 2022 ทำได้ดีเกินคาด การเปลี่ยนมาใช้เกียร์ CVT ช่วยให้รอบเครื่องยนต์ต่ำลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ ที่ความเร็ว 10