Part 2: N2609439_ลองของ [ตอนจบ] | Đọc Báo Online16

เผยประสบการณ์จริง! Mitsubishi Xpander Cross HEV 2026: ท้าพิสูจน์สมรรถนะบนเส้นทางกรุงเทพฯ-บางแสน กับเทคโนโลยีไฮบริดที่เหนือกว่าคู่แข่ง ตลาดรถยนต์ MPV 7 ที่นั่งในประเทศไทยปี 2026 กำลังดุเดือดอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน และท่ามกลางการแข่งขันที่เข้มข้นนี้ มีรถยนต์เพียงไม่กี่ยี่ห้อที่สามารถสร้างแรงกระเพื่อมและได้รับความสนใจจากผู้บริโภคได้อย่างรวดเร็วและยั่งยืนหนึ่งในนั้นคือ Mitsubishi Xpander Cross HEV ที่ไม่เพียงแค่ดีไซน์โดดเด่นกว่าคู่แข่ง แต่ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่ยกระดับประสบการณ์การขับขี่ไปอีกขั้น ตั้งแต่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ Mitsubishi Xpander Cross HEV ได้สร้างปรากฏการณ์ด้วยยอดขายที่พุ่งสูงกว่า 4,000 คัน ภายในระยะเวลาเพียงหนึ่งเดือนแรก ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความไว้วางใจและความต้องการของผู้บริโภคในผลิตภัณฑ์ที่มีนวัตกรรมและตอบโจทย์การใช้งานจริง แต่คำถามที่ยังคงค้างคาอยู่ในใจของหลายคนคือ “สมรรถนะที่แท้จริงของรถคันนี้บนถนนจริงเป็นอย่างไร?” เพื่อตอบข้อสงสัยนี้ ทีมงานผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่า 10 ปี ได้ตัดสินใจจัดทริปทดสอบสุดพิเศษบนเส้นทางกรุงเทพฯ-บางแสน เพื่อสัมผัสประสบการณ์ตรงและวิเคราะห์ทุกมิติของ Xpander Cross HEV การเตรียมตัวและการเลือกเส้นทาง: กุญแจสู่การทดสอบที่สมบูรณ์แบบ ในการทดสอบครั้งนี้ เราได้เลือกรุ่น Xpander Cross HEV ซึ่งเป็นรุ่นท็อปที่มีชุดแต่งและฟีเจอร์ที่แตกต่างจาก Xpander HEV รุ่นมาตรฐานเล็กน้อย สิ่งที่น่าสนใจคือ แม้จะเพิ่มน้ำหนักจากระบบไฮบริด แต่ตัวรถยังคงความสูงใกล้เคียงเดิม ทำให้มุมมองการขับขี่และการควบคุมรถยังคงเป็นไปอย่างสะดวกสบาย ก่อนหน้านี้ ทาง Mitsubishi ได้มีการจัดทดสอบในสนามจำลองเพื่อแสดงศักยภาพของรถ แต่ในการทดสอบครั้งนี้ เรามุ่งเน้นไปที่การใช้งานจริงบนถนนจริง ซึ่งประกอบด้วยทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) และถนนสายหลัก เพื่อจำลองสถานการณ์การขับขี่ในชีวิตประจำวันของคนเมืองอย่างแท้จริง เส้นทางกรุงเทพฯ-บางแสนถือเป็นเส้นทางที่หลากหลาย ทั้งการจราจรที่หนาแน่นในเมือง การขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนมอเตอร์เวย์ และการจราจรในช่วงวันหยุด ซึ่งจะช่วยให้เราประเมินประสิทธิภาพของรถในทุกมิติ ประสบการณ์การขับขี่: ความสะดวกสบายและความมั่นใจในทุกช่วงความเร็ว เมื่อออกเดินทางจากกรุงเทพฯ จุดแรกที่เราสัมผัสได้คือทัศนวิสัยการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ด้วยตัวรถที่สูง ทำให้เราสามารถมองเห็นสภาพแวดล้อมรอบตัวได้อย่างชัดเจน ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบอย่างยิ่งในการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น การควบคุมรถทำได้ง่ายและแม่นยำ แม้ในขณะเปลี่ยนเลนกะทันหัน พวงมาลัยตอบสนองได้ดี ให้ความรู้สึกมั่นใจในการควบคุม เมื่อเข้าสู่มอเตอร์เวย์ การขับขี่ด้วยความเร็วสูงเป็นสิ่งที่ต้องประเมินอย่างใกล้ชิด Xpander Cross HEV ให้สมรรถนะที่ดีเกินคาด ช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น 165 กิโลกรัม ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม สามารถซับแรงกระแทกจากพื้นถนนได้ดีเยี่ยม แม้จะวิ่งด้วยความเร็วสูง การนั่งขับขี่ในระยะทางไกลไม่ทำให้เกิดอาการเมื่อยล้า ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับครอบครัวที่ต้องเดินทางไกลบ่อยครั้ง อีกหนึ่งจุดเด่นที่สำคัญสำหรับตลาดเมืองร้อนอย่างประเทศไทยคือ ระบบปรับอากาศ ทีมงานพบว่าระบบแอร์ของ Xpander Cross HEV มีความเย็นเพียงพอสำหรับทุกที่นั่ง แม้ในขณะทดสอบมีการนั่งเบาะแถวที่สาม ซึ่งมักจะเป็นจุดที่มีความร้อนสะสม แต่ในรถคันนี้กลับไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน แม้จะไม่ได้ติดฟิล์มกรองแสงก็ตาม แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อนที่สามารถสู้กับแดดร้อนของประเทศไทยได้อย่างสบาย ระบบขับเคลื่อนไฮบริด: นวัตกรรมที่เหนือกว่าคู่แข่ง หัวใจสำคัญที่ทำให้ Mitsubishi Xpander Cross HEV แตกต่างจากคู่แข่งคือ ระบบขับเคลื่อนไฮบริด ที่ผสานการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างลงตัว เครื่องยนต์รหัส 4A92 เป็นเบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.6 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 95 แรงม้า พร้อมระบบแปรผันวาล์ว MIVEC ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 116 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 255 นิวตันเมตร ระบบนี้ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า และมาพร้อมกับ ระบบ Active Yaw Control ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ โหมดการขับขี่ที่หลากหลาย: ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ หนึ่งในจุดเด่นที่ทำให้ Xpander Cross HEV โดดเด่นและแตกต่างจากคู่แข่งในกลุ่มเดียวกันอย่างแท้จริงคือ จำนวนโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย ซึ่งมีให้เลือกถึง 7 โหมด ครอบคลุมทุกสภาพถนนและการใช้งาน: Normal Mode: โหมดมาตรฐานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขับขี่ทั่วไปในชีวิตประจำวัน ให้ความสมดุลระหว่างสมรรถนะและการประหยัดพลังงาน Wet Mode: โหมดที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนถนนที่เปียกลื่น ช่วยป้องกันการลื่นไถลและเพิ่มเสถียรภาพในการควบคุมรถ Gravel Mode: โหมดที่เหมาะสำหรับการขับขี่บนทางลูกรัง ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและการควบคุมรถบนพื้นผิวที่ลื่นและขรุขระ Tarmac Mode: โหมดที่ให้สมรรถนะและการตอบสนองที่คล่องตัว เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนลาดยางด้วยความเร็ว Mud Mode: โหมดที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนทางดินโคลน เพิ่มการตอบสนองและการควบคุมที่ทรงพลังบนพื้นผิวที่ลื่นและเป็นโคลน EV Mode: โหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% เหมาะสำหรับการขับขี่ในระยะทางสั้นๆ ในเมือง ช่วยประหยัดพลังงานและลดมลพิษ EV Charge Mode: โหมดชาร์จไฟกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ ขณะขับขี่หรือจอดรถ ช่วยให้มีพลังงานไฟฟ้าเพียงพอสำหรับการใช้งานในโหมด EV ความหลากหลายของโหมดการขับขี่เหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจของ Mitsubishi ในการพัฒนารถยนต์ที่สามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภคในตลาดประเทศไทยได้เป็นอย่างดี อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน: ประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ ในการทดสอบบนเส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-บางแสน ซึ่งมีการขับขี่ทั้งบนมอเตอร์เวย์และความเร็วสูง อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ทำได้อยู่ที่ประมาณ 15-16 กิโลเมตรต่อลิตร โดยมีการนั่งทดสอบ 3 คน แบบใช้งานจริง ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ MPV ขนาด 7 ที่นั่ง สำหรับผู้ที่เน้นการประหยัดพลังงาน คาดว่าสามารถทำตัวเลขได้ดีกว่านี้อย่างแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขับขี่ในเมือง ซึ่งการใช้ระบบขับเคลื่อนไฮบริดเป็นหลักจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงานได้อย่างมาก นอกจากนี้ ตัวรถยังมีโหมด EV ที่สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้เกือบ 10 กิโลเมตร เมื่อแบตเตอรี่มีประจุไฟฟ้าเต็ม ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัด สำหรับผู้ที่สนใจซื้อรถใหม่ในปี 2026 การเลือก Mitsubishi Xpander Cross HEV ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่า ด้วยสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ฟีเจอร์ที่ครบครัน และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ประหยัด การเปรียบเทียบราคาและสเปคกับคู่แข่งอย่าง Toyota Veloz หรือ Suzuki Ertiga Hybrid จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น การเก็บเสียงและความเงียบ: ปัจจัยที่ต้องพิจารณา ในการขับขี่ด้วยความเร็วเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีการสัมผัสได้ถึงเสียงรบกวนจากภายนอกบ้าง ซึ่งอาจเกิดจากราวหลังคาที่มีอยู่ในรุ่น Xpander Cross HEV ที่ทดสอบ อย่างไรก็ตาม เสียงรบกวนนี้ไม่มากนัก และไม่ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่มากนัก เมื่อเทียบกับรุ่น Xpander HEV ที่ไม่มีราวหลังคา คันหลังจะมีความเงียบกว่าเล็กน้อย สำหรับตลาดรถมือสองในปี 2026 การพิจารณาเรื่องการ