เปิดศักราชใหม่ด้วยความเซอร์ไพรซ์จากค่ายตราเพชร Mitsubishi ที่ทำการเปิดตัวรถใหม่ในรูปแบบพลังงานไฮบริดเป็นครั้งแรกในประเทศไทยอย่าง Mitsubishi Xpander HEV และ Xpander Crosss HEV ในราคาเริ่มต้นที่ 912,000 บาท
บทนำ: ก้าวสู่ยุคใหม่แห่งการขับขี่ด้วย Mitsubishi Xpander HEV และ Xpander Crosss HEV
ในโลกยานยนต์ที่กำลังหมุนไปสู่ยุคแห่งพลังงานทางเลือก ค่ายตราเพชรอย่าง Mitsubishi ได้สร้างความตื่นเต้นให้กับวงการ ด้วยการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในรูปแบบพลังงานไฮบริดเป็นครั้งแรกในประเทศไทย นั่นคือ Mitsubishi Xpander HEV และ Xpander Crosss HEV ซึ่งมาพร้อมกับราคาเริ่มต้นที่น่าสนใจเพียง 912,000 บาท การก้าวเข้าสู่ยุค xEV อย่างเต็มตัวของ Mitsubishi ในครั้งนี้ ไม่ใช่แค่การเปิดตัวรถใหม่ แต่เป็นการประกาศจุดยืนที่ชัดเจนในการเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคต
Xpander HEV และ Xpander Crosss HEV: การปฏิวัติขุมพลังสู่ความเป็นไฮบริด
Mitsubishi Xpander HEV และ Xpander Crosss HEV เป็นรถยนต์สไตล์ MPV หรือ Crossover ที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากความสำเร็จของรุ่นเดิม แต่มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในเรื่องของขุมพลัง จากเดิมที่เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า และแรงบิด 141 นิวตันเมตร ได้ถูกแทนที่ด้วยระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด (Full Hybrid) ที่ผสานการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร MIVEC กับมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง
Mitsubishi e:MOTION: ประสบการณ์การขับขี่เหนือระดับที่เต็มเปี่ยมไปด้วยพลัง
Mitsubishi e:MOTION คือหัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนประสบการณ์การขับขี่ใหม่ของ Xpander HEV และ Xpander Crosss HEV ซึ่งเกิดจากการผสานการทำงานอย่างสมบูรณ์ของ 3 สุดยอดเทคโนโลยีจาก Mitsubishi Motors ได้แก่
ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด (HEV System): มอบการขับขี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และน่าตื่นเต้นเร้าใจ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 85 กิโลวัตต์ ที่ได้รับการพัฒนาและถ่ายทอดเทคโนโลยีมาจากระบบรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEVs) ที่ประสบความสำเร็จ
โหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ (7 Drive Mode): ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับโหมดการขับขี่ได้ตามต้องการ เพื่อสมรรถนะการขับขี่ที่ปลอดภัย มั่นใจได้ในทุกเส้นทาง ลุยได้ในทุกสภาพถนน
ระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control: AYC): เทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Mitsubishi ที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความมั่นใจในการควบคุมรถ โดยเฉพาะขณะเข้าโค้ง
ขุมพลังไฮบริด: ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ประหยัดกว่า และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริดของ Xpander HEV และ Xpander Crosss HEV ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง 85 กิโลวัตต์ พร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ผสานการทำงานกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร MIVEC และแบตเตอรี่ขับเคลื่อนที่ได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์รุ่นนี้โดยเฉพาะ ด้วยแรงบิดที่สูงถึง 255 นิวตันเมตร ทำให้รถสามารถออกตัวและเร่งความเร็วได้อย่างฉับไว ให้ความรู้สึกของการขับขี่ที่ตอบสนองได้ทันใจ
เครื่องยนต์เบนซินใหม่ ขนาด 1.6 ลิตร DOHC MIVEC 16 วาล์ว มีการออกแบบที่มีประสิทธิภาพสูง ด้วยอัตราส่วนการขยายตัวสูง (วงจร Atkinson) และการติดตั้งปั๊มน้ำไฟฟ้าเป็นครั้งแรกในเครื่องยนต์ของ Mitsubishi Motors พร้อมคอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้าเพื่อลดการสูญเสียทางกล สิ่งเหล่านี้ช่วยเสริมให้อัตราการประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีขึ้นกว่าเดิมราวร้อยละ 34 สำหรับการขับขี่ในเมือง และดีขึ้นกว่าเดิมราวร้อยละ 15 สำหรับการขับขี่ในเมืองและนอกเมือง เมื่อดำเนินการทดสอบตามมาตรฐานการวัดระยะทางรถยนต์ไฟฟ้าแบบ NEDC
โหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ: ปรับเปลี่ยนได้ตามทุกสภาวะการขับขี่
สำหรับโหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ประกอบด้วย โหมดการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า (EV) 2 โหมด และอีก 5 โหมดสำหรับพื้นผิวถนนที่มีสภาวะแตกต่างกันตามภูมิประเทศและภูมิอากาศ ผู้ขับขี่สามารถเลือกใช้โหมดการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า (EV) ได้ทุกเมื่อตามที่ต้องการ ซึ่งประกอบด้วย EV Priority Mode ที่ขับเคลื่อนรถด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่ โดยปราศจากการทำงานของเครื่องยนต์ หากพลังงานแบตเตอรี่เหลือน้อย ผู้ขับขี่สามารถปรับเข้าสู่ Charge Mode เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ได้ทุกเวลา ทั้งในขณะที่ตัวรถกำลังเคลื่อนที่หรือขณะหยุดนิ่ง เพื่อให้สามารถกลับมาสนุกกับการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าได้อีกครั้ง
สำหรับโหมดการขับขี่อีก 5 รูปแบบ ได้รับการสร้างสรรค์ขึ้นเพื่อมอบสมรรถนะสูงสุดในการขับขี่และการควบคุมตัวรถที่ตอบสนองได้อย่างแม่นยำบนพื้นผิวถนนที่มีสภาวะแตกต่างหลากหลายตามภูมิประเทศและภูมิอากาศ โดยพัฒนาระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้าให้ดียิ่งกว่ารุ่นเดิม ผสานกับระบบควบคุมการขับเคลื่อนต่างๆ ทั้งระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control: AYC) เทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Mitsubishi ซึ่งเป็นการควบคุมแรงเบรกระหว่างล้อหน้าด้านซ้ายและด้านขวาให้เหมาะสมกับสภาวะการขับขี่ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (Traction Control System: TCL) ที่ช่วยตรวจจับอาการลื่นไถลของล้อหน้าและควบคุมพละกำลังการขับเคลื่อน ระบบควบคุมอัตราเร่ง (Acceleration Control) ที่ช่วยปรับกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ให้ทำงานสอดประสานอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อมีการกดคันเร่ง และระบบควบคุมน้ำหนักพวงมาลัย (Steering Control) ที่ช่วยปรับน้ำหนักของพวงมาลัยให้ตอบสนองได้ดั่งใจตามความเร็วและสภาพพื้นผิวถนน
โหมดการขับขี่ทั้ง 5 รูปแบบ มีรายละเอียดดังนี้
Normal Mode: เป็นโหมดที่สมดุลและเหมาะสมที่สุดสำหรับการขับขี่ทั่วไปในชีวิตประจำวัน
Wet Mode: เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนที่เปียกลื่น ช่วยป้องกันการลื่นไถล ให้การควบคุมที่มั่นใจและเกาะถนนเป็นเลิศแม้ขณะฝนตกหนัก
Gravel Mode: เหมาะสำหรับการขับขี่บนทางลูกรัง เพิ่มเสถียรภาพการขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ลื่นและขรุขระ
Tarmac Mode: เหมาะกับการขับขี่บนถนนลาดยาง ให้พละกำลังและการควบคุมการขับขี่ที่คล่องตัว มั่นใจได้ในทุกสถานการณ์ แม้บนถนนที่คดเคี้ยว
Mud Mode: สำหรับการขับขี่บนทางโคลน เพิ่มการตอบสนองและการควบคุมที่ทรงพลังบนถนนดินโคลนสมบุกสมบัน
ห้องโดยสาร: ความสะดวกสบาย ความทันสมัย และเทคโนโลยีที่เหนือระดับ
ภายในห้องโดยสารของ Xpander HEV และ Xpander Crosss HEV โดดเด่นด้วยหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ LCD ขนาด 8 นิ้ว ที่ออกแบบมาเพื่อการแสดงข้อมูลที่หลากหลายและใช้งานได้ง่ายยิ่งขึ้น หน้าจอนี้จะแสดงข้อมูลสำคัญเพื่อรองรับการใช้งานรถยนต์ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด อาทิ รูปแบบการขับขี่ที่จะเปลี่ยนแปลงตามสถานการณ์การขับขี่และอัตราเร่ง รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับการใช้พลังงาน อัตราการประหยัดพลังงานเมื่อขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า (EV) ระดับพลังงานคงเหลือในแบตเตอรี่ และข้อมูลอื่นๆ ทั้งนี้ เมื่อมีการเปลี่ยนโหมดการขับขี่ จะมีการแสดงภาพกราฟฟิกกลางหน้าจอเพื่อแจ้งโหมดการขับขี่ที่กำลังทำงานอย่างชัดเจน เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้ง่ายและสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น ผู้ขับขี่ยังสามารถเลือกการแสดงผลหน้าจอได้ตามความต้องการ ระหว่าง แบบ Enhanced Mode ที่ล้ำสมัย หรือแบบ Classic Mode ที่ถอดแบบมาจากมาตรวัดระบบอนาล็อก
การเพิ่มวัสดุกันเสียงและดูดซับเสียงรบกวนในจุดสำคัญต่างๆ ทั่วตัวรถ ช่วยเสริมความเงียบสงบภายในห้องโดยสารได้อย่างดีเยี่ยม ไม่เพียงขณะขับขี่ในรูปแบบ EV แต่รวมถึงขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ทั้งในขณะที่เร่งความเร็วหรือขับขี่ด้วยความเร็วสูง ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกผ่อนคลายและสามารถเพลิดเพลินกับการพูดคุย โดยปราศจากเสียงรบกวนได้ตลอดการเดินทาง
อีกหนึ่งความโดดเด
