เปิดศักราชใหม่ 2026: Mitsubishi Xpander HEV และ Xpander Cross HEV พลิกโฉม MPV ไฮบริดครั้งแรกในไทย
วงการยานยนต์ไทยกำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของ รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (Hybrid Electric Vehicles: HEV) อย่างเต็มตัว และในต้นปี 2026 นี้ ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นอย่าง มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ก็ได้สร้างความฮือฮาด้วยการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีล้ำสมัย ภายใต้คอนเซ็ปต์ Mitsubishi e:MOTION นั่นคือ Mitsubishi Xpander HEV และ Mitsubishi Xpander Cross HEV ซึ่งถือเป็นการพลิกโฉมครั้งสำคัญของรถยนต์สไตล์ MPV/Crossover ยอดนิยมในตลาดเมืองไทย โดยชูจุดเด่นเรื่องสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือระดับ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมาพร้อมฟังก์ชันการใช้งานที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ยุคใหม่
เทคโนโลยี e:MOTION: หัวใจสำคัญของประสบการณ์ขับขี่ใหม่
หัวใจหลักของ Mitsubishi Xpander HEV 2026 และ Xpander Cross HEV คือระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริดที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากความสำเร็จของระบบรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ซึ่งมิตซูบิชิมีประสบการณ์มายาวนาน เทคโนโลยี e:MOTION นี้ผสานการทำงานของ 3 สุดยอดนวัตกรรมเข้าไว้ด้วยกัน เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยพลัง ความมั่นใจ และความประหยัด
ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด (HEV System)
ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริดของ Xpander HEV ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ถึง 85 กิโลวัตต์ พร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร MIVEC ซึ่งได้รับการพัฒนาใหม่โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์รุ่นนี้ มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลถึง 255 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นแรงบิดที่สูงกว่าเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้รถมีการตอบสนองที่ฉับไวและอัตราเร่งที่ทันใจตั้งแต่การออกตัว
แบตเตอรี่ขับเคลื่อนของ Xpander HEV ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์รุ่นนี้โดยเฉพาะ และติดตั้งไว้ใต้พื้นบริเวณเบาะนั่งคู่หน้า ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและสมดุลของตัวรถ แต่ยังคงไว้ซึ่งพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวาง ด้วยเบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง ซึ่งเป็นจุดเด่นที่ทำให้ Xpander ได้รับความนิยมอย่างสูง
โหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ (7 Drive Modes)
เพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่หลากหลายของผู้ขับขี่และสภาพถนนที่แตกต่างกัน มิตซูบิชิได้พัฒนาโหมดการขับขี่ถึง 7 รูปแบบ ที่สามารถเลือกปรับได้ตามความเหมาะสม ซึ่งแบ่งออกเป็น 2 กลุ่มหลัก ได้แก่:
โหมดการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า (EV) 2 โหมด:
EV Priority Mode: เป็นโหมดการขับขี่หลักที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนรถ โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เป็นหลัก ปราศจากการทำงานของเครื่องยนต์ ทำให้การขับขี่มีความเงียบ นุ่มนวล และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองหรือการเดินทางระยะสั้น
Charge Mode: โหมดนี้จะทำงานเมื่อพลังงานแบตเตอรี่เหลือน้อย โดยเครื่องยนต์เบนซินจะทำหน้าที่ปั่นไฟเพื่อชาร์จแบตเตอรี่กลับมา ซึ่งสามารถทำได้ทั้งขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่หรือขณะหยุดนิ่ง เพื่อให้ผู้ขับขี่พร้อมกลับไปสนุกกับการขับขี่ด้วยโหมด EV อีกครั้ง
โหมดการขับขี่สำหรับพื้นผิวถนนที่หลากหลาย 5 โหมด:
Normal Mode: โหมดมาตรฐานที่สมดุลและเหมาะสมที่สุดสำหรับการขับขี่ทั่วไปในชีวิตประจำวัน ให้ความลงตัวระหว่างสมรรถนะ ความประหยัด และความสะดวกสบาย
Wet Mode: ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนถนนที่เปียกลื่น โดยระบบจะช่วยป้องกันการลื่นไถลและเพิ่มการยึดเกาะถนน ทำให้การควบคุมรถมีความมั่นใจแม้ในสภาวะฝนตกหนัก
Gravel Mode: เหมาะสำหรับการขับขี่บนทางลูกรังหรือพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพการขับขี่บนพื้นผิวที่ลื่นและขรุขระ
Tarmac Mode: โหมดนี้จะให้พละกำลังและการควบคุมการขับขี่ที่คล่องตัว มั่นใจได้ในทุกสถานการณ์ แม้บนถนนลาดยางที่คดเคี้ยว
Mud Mode: ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนถนนดินโคลนหรือเส้นทางที่สมบุกสมบัน โดยจะเพิ่มการตอบสนองและพละกำลังในการขับเคลื่อน
การทำงานร่วมกันของโหมดการขับขี่ทั้ง 7 รูปแบบนี้ ร่วมกับระบบควบคุมการขับเคลื่อนต่างๆ เช่น ระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control: AYC), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (Traction Control System: TCL), ระบบควบคุมอัตราเร่ง (Acceleration Control) และระบบควบคุมน้ำหนักพวงมาลัย (Steering Control) ทำให้ Mitsubishi Xpander HEV 2026 สามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้นในทุกสภาพถนน
ประสิทธิภาพเครื่องยนต์และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน
หัวใจสำคัญอีกส่วนหนึ่งของ Mitsubishi Xpander HEV คือเครื่องยนต์เบนซินใหม่ ขนาด 1.6 ลิตร DOHC MIVEC 16 วาล์ว ที่มาพร้อมเทคโนโลยี Atkinson Cycle ซึ่งมีอัตราส่วนการขยายตัวสูง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งปั๊มน้ำไฟฟ้าเป็นครั้งแรกในเครื่องยนต์ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส รวมถึงคอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้า เพื่อลดการสูญเสียทางกลและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานโดยรวม
ด้วยการผสานการทำงานของระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริดและเครื่องยนต์ที่พัฒนาใหม่นี้ ทำให้ Mitsubishi Xpander HEV มีอัตราประหยัดน้ำมันที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยอยู่ที่ประมาณ 23.3 กิโลเมตรต่อลิตร สำหรับการขับขี่ในเมือง และ 19.2 กิโลเมตรต่อลิตร สำหรับการขับขี่ในเมืองและนอกเมือง เมื่อทดสอบตามมาตรฐาน NEDC ซึ่งถือเป็นอัตราประหยัดที่น่าประทับใจอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ MPV 7 ที่นั่ง
ดีไซน์ภายนอกที่โดดเด่นและพรีเมียม
ภายนอกของ Mitsubishi Xpander HEV 2026 ยังคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์ของตระกูล Xpander แต่ได้รับการปรับปรุงรายละเอียดให้ดูพรีเมียมและทันสมัยยิ่งขึ้น โดยมาพร้อมกับโลโก้ “HEV” ที่กระจังหน้าและฝาประตูท้าย และโลโก้ “HYBRID EV” ที่ประตูหน้า เพื่อบ่งบอกถึงความเป็นรถยนต์ไฮบริด นอกจากนี้ยังมีการตกแต่งด้วยเส้นสายสีน้ำเงินที่กันชนหน้า กาบข้างประตู และกันชนหลัง ซึ่งเป็นสีที่แสดงถึงความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ล้ออัลลอยแบบทูโทนขนาด 18 นิ้วได้รับการออกแบบใหม่ให้มีความโฉบเฉี่ยวและสะท้อนถึงความเป็นรถยนต์ไฮบริด สีตัวถังมีให้เลือกหลากหลาย โดยมีสีใหม่ล่าสุดคือ สีขาว White Diamond ซึ่งเป็นสีที่เพิ่มเข้ามาใหม่ในรุ่นปี 2026 สีนี้สะท้อนถึงความพรีเมียม ความสะอาดตา และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงสีอื่นๆ ที่เป็นที่นิยม ได้แก่ สีเงิน Blade Silver Metallic, สีเทา Graphite Gray Metallic, สีดำ Jet Black Mica และสีเขียว Green Bronze Metallic ซึ่งเป็นสีพิเศษเฉพาะรุ่น Xpander Cross HEV
ห้องโดยสารที่กว้างขวางสะดวกสบายและเทคโนโลยีล้ำสมัย
ภายในห้องโดยสารของ Mitsubishi Xpander HEV 2026 ได้รับการออกแบบให้มีความกว้างขวาง สะดวกสบาย และเต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย เพื่อตอบสนองทุกความต้องการของผู้โดยสาร
หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ LCD
หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ LCD ขนาด 8 นิ้ว ถูกติดตั้งไว้ในตำแหน่งที่มองเห็นได้ง่าย ซึ่งแสดงข้อมูลสำคัญที่จำเป็นสำหรับการขับขี่รถยนต์ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด อาทิ รูปแบบการขับขี่ที่จะเปลี่ยนแปลงตามสถานการณ์ อัตราการใช้พลังงาน อัตราการประหยัดพลังงานเมื่อขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ระดับพลังงานคงเหลือในแบตเตอรี่ และข้อมูลอื่นๆ นอกจากนี้ เมื่อมีการเปลี่ยนโหมดการขับขี่ จะมีการแสดงภาพกราฟิกกลางหน้าจอเพื่อแจ้งโหมดการขับขี่ที่กำลังทำงานอย่างชัดเจน ทำให้ผู้
