เปิดฉากทดสอบ ‘มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส’ 2026 สู่เส้นทางดอยช้าง 100 กิโลเมตร
ภาพรวมผลิตภัณฑ์ในตลาดรถยนต์ MPV 7 ที่นั่ง กำลังเข้าสู่ช่วงเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่ ไม่ใช่แค่เพียงการปรับดีไซน์หรือเพิ่มเติมออปชั่น แต่เป็นการยกระดับคุณสมบัติและประสบการณ์การใช้งาน เพื่อตอบโจทย์ผู้บริโภคยุคใหม่ที่มองหารถยนต์ที่มากกว่าการเดินทาง แต่คือคู่หูในการใช้ชีวิต และ ‘มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส’ (Mitsubishi Xpander Cross) คือหนึ่งในผู้นำที่กำลังสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับเซกเมนต์นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นปี 2026 ที่ได้รับการพัฒนาให้ ‘แกร่งขึ้น’ และ ‘สมาร์ทขึ้น’
เพื่อให้เห็นภาพรวมของผลิตภัณฑ์อย่างครบถ้วน ผมขอพาไปสำรวจรายละเอียดทุกมิติของเจ้า ‘เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส’ 2026 ตั้งแต่ดีไซน์ภายนอกที่ดุดันขึ้น การปรับปรุงภายในที่เน้นความหรูหราและความสะดวกสบาย ไปจนถึงสมรรถนะการขับขี่บนเส้นทางท้าทายอย่างดอยช้าง และการอัปเกรดเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยที่จะทำให้คุณประหลาดใจ
‘ลิตา’ ลินรินทร์ลิตา ศรีโรจนภิญโญ ผู้บริหารฝ่ายประชาสัมพันธ์ของค่ายตรีไดมอนด์ ได้นำทีมจัดทริปทดสอบสุดพิเศษ เชิญสื่อมวลชนและผู้ที่สนใจเข้าร่วมเส้นทางทดสอบความแกร่งจากตัวเมืองเชียงราย สู่เส้นทางคดเคี้ยวของดอยช้าง ระยะทางรวมกว่า 100 กิโลเมตร พร้อมสัมผัสประสบการณ์การขับขี่บนทางฝุ่นเล็กน้อย เพื่อให้เห็นถึงศักยภาพที่แท้จริงของรถยนต์คันนี้
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส 2026: การยกระดับด้านดีไซน์
แรกสัมผัสที่ทำให้หลายคนต้องหันมอง คือรูปลักษณ์ภายนอกที่ได้รับการอัปเกรดให้ดูทันสมัยและดุดันมากขึ้นภายใต้คอนเซ็ปต์ ‘Dynamic Shield’ เอกลักษณ์เฉพาะของมิตซูบิชิที่ผสานความแข็งแกร่งเข้ากับความสง่างามได้อย่างลงตัว
การออกแบบด้านหน้ายังคงใช้เส้นสายที่เฉียบคมของ ‘Dynamic Shield’ แต่ในรุ่นปี 2026 นี้ มีการปรับรายละเอียดเพื่อให้ดูพรีเมียมยิ่งขึ้น กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมเส้นโครเมียมที่หนาและโฉบเฉี่ยวขึ้น ตัดกับสีดำเงาของกระจังหน้า ทำให้รถดูมีมิติและภูมิฐานมากขึ้น
สิ่งที่เพิ่มความโดดเด่นให้กับรุ่นนี้อย่างเห็นได้ชัด คือการติดตั้งสัญลักษณ์ตัวหนังสือ ‘XPANDER CROSS’ บนฝากระโปรงหน้า ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่สร้างความแตกต่างจากรุ่นมาตรฐานอย่างชัดเจน รวมถึงราวหลังคาสีดำ และล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 17 นิ้วแบบทูโทน ที่ช่วยเสริมบุคลิกของความเป็นรถยนต์สไตล์ครอสโอเวอร์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
นอกจากนี้ การตกแต่งด้วยแผงกันชนหน้า-หลัง ลายครอส ดีไซน์ และซุ้มล้อแบบครอส ดีไซน์ ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ไม่เพียงแต่เพิ่มความบึกบึน แต่ยังช่วยป้องกันรอยขีดข่วนจากการขับขี่บนทางลูกรังหรือทางฝุ่น ไฟหน้าและไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ที่เปิด-ปิดอัตโนมัติ พร้อมระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในทุกสภาพแสง ขณะที่ไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่ พร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED ที่ให้ความสว่างชัดเจน ช่วยให้รถมองเห็นได้ง่ายจากระยะไกล
การออกแบบด้านท้ายยังคงรักษาเอกลักษณ์ของ ‘Xpander’ ไว้ แต่มีการปรับปรุงรายละเอียดเล็กน้อยเพื่อความสวยงามยิ่งขึ้น โดยเฉพาะบริเวณกันชนหลังที่มีการออกแบบให้ดูโฉบเฉี่ยวและเข้ากับดีไซน์ของด้านหน้ามากขึ้น
ห้องโดยสาร: ความหรูหราที่เหนือกว่า
เมื่อเปิดประตูเข้ามาสัมผัสภายในห้องโดยสารของ ‘เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส’ 2026 สิ่งที่ประทับใจแรกคือบรรยากาศที่หรูหราและพิถีพิถันในทุกรายละเอียด เบาะนั่งทำจากหนังคุณภาพสูงที่มีคุณสมบัติพิเศษในการสะท้อนความร้อน ตรงนี้เป็นจุดเด่นที่หลายคนชื่นชอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศเมืองไทยที่แดดจัด เบาะหนังทั่วไปมักจะดูดซับความร้อนและทำให้นั่งไม่สบาย แต่เบาะของ ‘เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส’ ช่วยลดความร้อนสะสมได้อย่างดีเยี่ยม ทำให้นั่งสบายแม้จะจอดรถตากแดดเป็นเวลานาน
เบาะนั่งมีรูปทรงที่โอบรับสรีระ ช่วยให้รู้สึกกระชับและสบาย ไม่ว่าจะนั่งระยะทางสั้นหรือไกล ในส่วนของแถวที่นั่งที่สามนั้น แม้จะไม่ได้กว้างขวางมากนัก แต่ก็ยังคงความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารตัวเล็กหรือเด็กๆ โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน
ช่องแอร์ที่ออกแบบมาอย่างลงตัวอยู่บนเพดาน ให้ความเย็นกระจายไปทั่วทั้งห้องโดยสารได้อย่างทั่วถึง พร้อมปุ่มปรับความแรงลมที่ใช้งานง่าย ในส่วนของระบบชาร์จไฟ มีการติดตั้งช่องชาร์จไฟทั้งแบบ USB-A และ USB-C ไว้ให้ครบครัน ทั้งในส่วนของแถวที่นั่งแถวสองและแถวสาม ซึ่งตอบโจทย์การใช้งานของครอบครัวยุคใหม่ที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลากหลาย
นอกจากนี้ ที่พักแขนพร้อมช่องวางแก้วที่ออกแบบมาอย่างดี ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารในแถวที่นั่งแถวสอง แผงคอนโซลกลางได้รับการออกแบบให้ใช้งานง่าย มีพื้นที่เก็บของที่เพียงพอ และวัสดุที่ใช้ภายในห้องโดยสารมีการยกระดับให้ดูพรีเมียมยิ่งขึ้น เพิ่มความรู้สึกหรูหราทุกครั้งที่สัมผัส
สมรรถนะการขับขี่: ความลงตัวบนทางคดเคี้ยว
สำหรับทริปทดสอบที่ดอยช้าง เราได้มีโอกาสสัมผัสสมรรถนะการขับขี่ของ ‘เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส’ 2026 ในหลากหลายสภาพเส้นทาง ทั้งทางเรียบ ทางขึ้นเขา ทางโค้ง และทางฝุ่น ซึ่งทำให้เห็นถึงความสามารถรอบด้านของรถยนต์คันนี้
ช่วงล่างของ ‘เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส’ ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยทีมวิศวกรมิตซูบิชิได้เพิ่มขนาดของโช้กอัพและคอยล์สปริง เพื่อให้มีความหนึบแน่นและมั่นคงมากยิ่งขึ้น จากการทดสอบพบว่าช่วงล่างให้ความนุ่มนวลพอประมาณ สามารถซับแรงสะเทือนจากหลุมบ่อได้อย่างดีเยี่ยม ไม่มีการโยกตัวหรือหัวสั่นหัวคลอนอย่างที่หลายคนอาจจะกังวลสำหรับรถยนต์ 7 ที่นั่ง
เมื่อขับขี่บนเส้นทางคดเคี้ยวขึ้นเขา จะสัมผัสได้ถึงแรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้นบ้างตามธรรมชาติของรถประเภทนี้ แต่ ด้วยระบบช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงมาอย่างดี ทำให้รถยังคงมีความมั่นคง การยึดเกาะถนนยังคงทำได้ดี แม้จะเข้าโค้งด้วยความเร็วพอสมควร ตรงนี้ต้องยกความดีให้กับทีมวิศวกรที่สามารถปรับจูนช่วงล่างให้มีความสมดุลระหว่างความนุ่มนวลและความมั่นคงได้อย่างลงตัว
ในส่วนของตำแหน่งการขับขี่ ความสูงของตัวรถที่ได้รับการออกแบบให้เป็นสไตล์ครอสโอเวอร์ ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ได้อย่างดีเยี่ยม ทำให้มองเห็นสภาพเส้นทางเบื้องหน้าได้กว้างขวาง รวมถึงระยะห่างจากท้องรถถึงพื้นถนนที่สูงถึง 220 มม. ทำให้สามารถผ่านอุปสรรคต่างๆ บนท้องถนนได้อย่างมั่นใจ ไม่ต้องกังวลเรื่องใต้ท้องรถจะกระแทกกับพื้นผิวถนน
หัวใจสำคัญของ ‘เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส’ 2026 คือเครื่องยนต์เบนซิน MIVEC ขนาด 1.5 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ ECO-Dynamic CVT บนทางเรียบ เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น เสียงเครื่องยนต์มีความเงียบและนุ่มนวล การเร่งความเร็วทำได้ดี ตอบสนองต่อการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว
อย่างไรก็ตาม เมื่อต้องเผชิญกับเส้นทางขึ้นเขาชัน การเรียกกำลังจากเครื่องยนต์จะเห็นได้ชัดว่ามีการทำงานที่มากขึ้น การคิกดาวน์เพื่อเร่งแซง หรือการใช้โหมด L (เกียร์ต่ำ) เพื่อไต่เนินชัน จะทำให้เสียงเครื่องยนต์ดังขึ้นและรู้สึกว่ากำลังถูกรีดเค้นออกมา ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ในขนาดเครื่อง
