เปิดตัว Mitsubishi Xpander HEV และ Xpander Cross HEV ครั้งแรกของโลก ผลิตในไทย สมรรถนะเหนือชั้น ดีไซน์สะดุดตา
ในวงการยานยนต์ปี 2026 การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ถือเป็นความตื่นเต้นที่หลายคนรอคอย และสำหรับแบรนด์ Mitsubishi มอเตอร์ส ประเทศไทย การเปิดตัว มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี (Mitsubishi Xpander HEV) และ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี (Mitsubishi Xpander Cross HEV) ถือเป็นก้าวสำคัญที่ไม่เพียงสร้างความภาคภูมิใจ แต่ยังเป็นการยกระดับมาตรฐานของรถยนต์ประเภท MPV แบบไฮบริดในประเทศไทยให้ก้าวไปอีกขั้น รถยนต์ทั้งสองรุ่นนี้ไม่ได้เป็นเพียงการปรับโฉม แต่เป็นการปฏิวัติเทคโนโลยีและดีไซน์ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่มองหารถยนต์ที่ครบเครื่องทั้งสมรรถนะ ประหยัดพลังงาน และความคุ้มค่า
ที่สำคัญที่สุด รถยนต์ทั้งสองรุ่นนี้เป็น ครั้งแรกของโลก ที่ได้รับการเปิดตัว ณ ประเทศไทย และเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในบ้านเรา ไม่ได้นำเข้าจากอินโดนีเซียเหมือนรุ่นก่อนหน้า ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพและความเชื่อมั่นในฐานการผลิตของไทย รวมถึงการให้ความสำคัญกับตลาดในภูมิภาคอาเซียน
ดีไซน์ภายนอก: ความสง่างามที่ผสานเทคโนโลยี
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอสโอเวอร์ สไตล์ มินิ MPV แบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง แม้รูปลักษณ์ภายนอกเมื่อมองแวบแรกอาจดูคล้ายกับรุ่นก่อนหน้า แต่เมื่อพิจารณาอย่างใกล้ชิดจะพบว่ามีการปรับเปลี่ยนและยกระดับในหลายมิติ โดยเฉพาะการผสานเทคโนโลยี Full Hybrid ที่แสดงออกผ่านดีไซน์ภายนอกอย่างลงตัว
เพื่อแสดงให้เห็นถึงความเป็นรถยนต์ระบบฟูลไฮบริดอย่างชัดเจน ตัวรถได้รับการติดตั้ง โลโก้ “HEV” ที่กระจังหน้า และที่ฝาประตูท้าย รวมถึง โลโก้ “HYBRID EV” ที่ประตูหน้า การออกแบบโลโก้เหล่านี้มีความทันสมัยและกลมกลืนกับตัวรถ ไม่ได้ดูโดดเด่นจนเกินไป แต่สามารถสื่อสารคุณสมบัติพิเศษของรถได้เป็นอย่างดี
นอกจากนี้ เพื่อเพิ่มความสปอร์ตและบ่งบอกถึงความเป็นรถยนต์ไฮบริด ตัวรถยังได้รับการตกแต่งด้วย เส้นสายสีน้ำเงิน ที่กันชนหน้า บริเวณกาบข้างประตู และกันชนหลัง การใช้เส้นสายสีน้ำเงินนี้เป็นสัญลักษณ์สากลของเทคโนโลยีไฮบริด ทำให้รถดูมีมิติและมีความพิเศษเหนือกว่ารุ่นมาตรฐาน
ภายในห้องโดยสาร: ความสะดวกสบายและเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย
เมื่อก้าวเข้ามาภายในห้องโดยสารของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี และ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะสัมผัสได้ถึงความหรูหราและความใส่ใจในทุกรายละเอียด การออกแบบภายในเน้นความทันสมัยและใช้งานง่าย โดยมี หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ LCD ขนาด 8 นิ้ว เป็นศูนย์กลางของระบบสาระบันเทิงและการแสดงข้อมูลสำคัญ หน้าจอความละเอียดสูงนี้สามารถแสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อรองรับการใช้งานรถยนต์ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด อาทิ การแสดงรูปแบบการขับขี่ที่จะเปลี่ยนแปลงไปตามสถานการณ์ต่างๆ การแสดงอัตราเร่ง รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับการใช้พลังงานและประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานเมื่อขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า (EV) ระดับพลังงานคงเหลือในแบตเตอรี่ และข้อมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
ผู้ขับขี่สามารถ เลือกการแสดงผลหน้าจอได้ถึง 2 รูปแบบ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน รูปแบบแรกคือ Enhanced Mode ที่มีความล้ำสมัย แสดงข้อมูลในรูปแบบกราฟิกที่สวยงามและเข้าใจง่าย เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการข้อมูลที่ครบถ้วนและทันสมัย รูปแบบที่สองคือ Classic Mode ที่ถอดแบบมาจากมาตรวัดระบบอนาล็อกแบบดั้งเดิม ให้ความรู้สึกคุ้นเคยและเรียบง่ายสำหรับผู้ขับขี่ที่ชอบสไตล์คลาสสิก
ขุมกำลังเทคโนโลยีฟูลไฮบริด: ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
หัวใจสำคัญที่ทำให้ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี และ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า คือ ขุมกำลังเทคโนโลยีฟูลไฮบริด ที่ผสมผสานเครื่องยนต์เบนซินเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างลงตัว ระบบขับเคลื่อนนี้ประกอบด้วย เครื่องยนต์เบนซิน DOHC MIVEC ขนาด 1.6 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 95 แรงม้า และเมื่อผสานกำลังจาก มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 85 กิโลวัตต์ จะให้กำลังรวมสูงสุดถึง 116 แรงม้า ซึ่งเพียงพอต่อการขับขี่ในทุกสภาพถนน
รูปแบบการทำงานของระบบฟูลไฮบริดนี้มีความชาญฉลาดและปรับเปลี่ยนไปตามสถานการณ์การขับขี่ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด:
การออกตัวและขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ: ตัวรถจะขับเคลื่อนด้วย มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ เป็นรูปแบบการขับขี่แบบ EV (พลังงานไฟฟ้า 100%) ทำให้การออกตัวนุ่มนวล ไร้เสียงรบกวน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
การเร่งความเร็ว: เมื่อเริ่มเร่งความเร็ว ระบบจะปรับเปลี่ยนสู่ รูปแบบการขับเคลื่อนด้วยระบบไฮบริด โดยใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ได้รับการปั่นไฟฟ้าให้เกิดพลังงานจากเครื่องยนต์ ช่วยให้การเร่งแซงมีความทันใจและมีพละกำลังเพียงพอ
การขับขี่ด้วยความเร็วสูง: ตัวรถจะขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์เบนซิน เป็นหลัก โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเสริมกำลังขับเคลื่อนในบางจังหวะ เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินในระบบนี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างนุ่มนวลและมีประสิทธิภาพที่ช่วงความเร็วสูง
การชะลอความเร็วและการเบรก: เมื่อชะลอความเร็ว หรือทำการเบรก ระบบจะเข้าสู่ รูปแบบ Regenerative Braking ซึ่งเป็นการชาร์จไฟกลับเพื่อไปเก็บสำรองไว้ในแบตเตอรี่ ทำให้เกิดการใช้พลังงานอย่างคุ้มค่าและลดการสูญเสียพลังงาน
โหมดการขับขี่: ความหลากหลายเพื่อทุกสภาพถนน
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี และ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี มาพร้อม โหมดการขับขี่ถึง 7 รูปแบบ ซึ่งครอบคลุมทุกสภาพถนนและทุกความต้องการของผู้ขับขี่:
โหมดการขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า (EV) 2 รูปแบบ:
EV Priority Mode: ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง หรือการขับขี่ในระยะทางสั้นๆ ที่ต้องการความเงียบและประหยัดพลังงานสูงสุด
Charge Mode: สามารถเลือกเข้าสู่โหมดนี้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ได้ตลอดเวลา ไม่ว่าจะเป็นระหว่างขับขี่ หรือขณะจอดนิ่งอยู่ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเติมพลังงานให้กับแบตเตอรี่ก่อนใช้งานในโหมด EV หรือก่อนเดินทางไกล
โหมดการขับขี่อื่นๆ 5 รูปแบบ:
Normal Mode: โหมดการขับขี่ทั่วไปในชีวิตประจำวัน ที่มีความสมดุลระหว่างสมรรถนะและการประหยัดพลังงาน
Wet Mode: โหมดการขับขี่บนถนนที่เปียกลื่น ช่วยป้องกันการลื่นไถลและเพิ่มความมั่นใจในการควบคุมรถ
Gravel Mode: สำหรับการขับขี่บนทางลูกรัง ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนและการควบคุมรถ
Tarmac Mode: เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนลาดยาง โดยเฉพาะบนถนนที่คดเคี้ยว เพิ่มความมั่นใจในการเข้าโค้ง
Mud Mode: สำหรับการขับขี่บนถนนดินโคลน ช่วยเพิ่มการตอบสนองและการควบคุมที่ทรงพลังบนพื้นผิวที่ลื่น
โหมดการขับขี่ทั้งหมดนี้ทำงานประสานกับ ระบบควบคุมการขับขี่ ที่ทันสมัย เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสูงสุด ระบบเหล่านี้ประกอบด้วย:
ระบบควบคุมการขับเคลื่อน และสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control-AYC): ช่วยควบคุมการกระจายแรงบิดไปยังล้อแต่ละข้าง เพื่อให้รถมีการทรงตัวที่ดีขณะเข้าโค้ง
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และลื่นไถล (Traction Control System-TCL): ช่วยป้องกันไม่ให้ล้อหมุนฟรีบนพื้นผิวที่ลื่น และรักษาการยึดเกาะถนน
ระบบควบคุมน้ำหนัก พวงมาลัย ปรับน้ำหนักพวงมาลัยตาม
