ภูมิทัศน์รถยนต์พรีเมียมในจีนปี 2026: แบรนด์เยอรมันเผชิญแรงกดดัน แบรนด์จีนผงาด
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มายาวนานกว่าทศวรรษ ผมได้สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในตลาดรถยนต์หรูทั่วโลก และไม่มีที่ไหนที่การเปลี่ยนแปลงนี้ชัดเจนเท่าในประเทศจีน ช่วงเวลาที่แบรนด์ยุโรปอย่าง Mercedes-Benz และ BMW เคยครองความเป็นใหญ่ กำลังเผชิญกับความท้าทายที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน ขณะที่ผู้เล่นหน้าใหม่จากแดนมังกรกำลังทะยานขึ้นสู่แถวหน้าอย่างน่าจับตา
การประเมินตลาดจีนปี 2026: ทิศทางที่สวนทาง
รายงานล่าสุดจากการประเมินของ Mercedes-Benz และ BMW ชี้ให้เห็นภาพอนาคตที่ไม่สดใสนักสำหรับยอดขายรถยนต์ที่ผลิตในจีนของทั้งสองแบรนด์ โดยคาดการณ์ว่าปริมาณการผลิตจะลดลงต่ำกว่า 500,000 คันต่อปีในปี 2026 ซึ่งหมายความว่าความต้องการรถยนต์แบรนด์เยอรมันเหล่านี้ในตลาดจีน กำลังจะย้อนกลับไปสู่ระดับเดียวกับเมื่อ 10 ปีก่อน สัญญาณนี้สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในพฤติกรรมผู้บริโภคและภูมิทัศน์การแข่งขันที่กำลังหมุนไปอย่างรวดเร็ว
ตรงกันข้ามกับภาพของแบรนด์เยอรมัน กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์พรีเมียมสัญชาติจีน กลับตั้งเป้าหมายการเติบโตที่ทะเยอทะยานอย่างยิ่ง:
NIO: คาดการณ์การเติบโตที่แข็งแกร่งถึง 40-50% ในปี 2026 หรือคิดเป็นประมาณ 460,000 คัน
Xiaomi EV: ตั้งเป้าขาย 550,000 คัน เติบโต 34% เมื่อเทียบปีต่อปี
HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) ของ Huawei: ประกาศเป้าหมายอันน่าทึ่งที่ 1-1.3 ล้านคัน หรือเติบโตถึง 120%
ความทะเยอทะยานนี้ไม่ใช่แค่ตัวเลขบนกระดาษ หากแต่สะท้อนผ่านความสำเร็จของผลิตภัณฑ์ที่ออกมาสู่ตลาดจริง เช่น NIO ES8 ซึ่งหลังจากการปรับโฉม ได้ทำยอดขายรายเดือนสูงถึง 22,000 คันในเดือนธันวาคม ขณะที่ AITO M8 และ AITO M9 ต่างมียอดขายต่อปีทะลุ 100,000 คัน ส่วน Maextro S800 รถซีดานหรู ราคาเริ่มต้น 708,000 หยวน (ประมาณ 3.54 ล้านบาท) ก็สามารถส่งมอบรถได้มากกว่า 4,000 คันภายในระยะเวลาเพียงเดือนเดียว
แรงกดดันที่เพิ่มขึ้น: ตัวเลขยอดขายที่สวนทาง
ในช่วงที่ผ่านมา Mercedes-Benz และ BMW ต่างเผชิญกับยอดขายในตลาดจีนที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยมีการประเมินว่าลดลงมากกว่า 10% ต่อปี ในปี 2025 Mercedes-Benz ทำยอดขายได้ 551,900 คัน ซึ่งลดลง 19% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ขณะที่ BMW ทำยอดขายได้ 625,527 คัน ลดลง 12.5%
เพื่อรับมือกับสถานการณ์นี้ ทั้งสองแบรนด์ได้วางแผนการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่และรุ่นปรับโฉมอย่างเข้มข้นในปี 2026 Mercedes-Benz เตรียมส่งรถใหม่และรุ่นปรับโฉมรวม 15 รุ่นเข้าสู่ตลาดจีน โดยมีไฮไลท์คือ GLC EV L (รุ่นฐานล้อยาว) และ GLE ที่จะผลิตในจีนเป็นครั้งแรก ส่วน BMW ก็ไม่น้อยหน้า เตรียมเปิดตัว iX3 เจเนอเรชันใหม่ พร้อมกับรถรุ่นใหม่รวมกว่า 20 รุ่น
การเปลี่ยนแปลงสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า: จีนนำหน้า
ปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงนี้ คือการก้าวเข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า (NEV) อย่างเต็มตัวของตลาดจีน ในปี 2025 สัดส่วนรถพลังงานใหม่ทะลุ 50% ของตลาดไปเรียบร้อยแล้ว ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงมากเมื่อเทียบกับตลาดอื่นทั่วโลก
ขณะที่แบรนด์หรูจากเยอรมนีอย่าง Mercedes-Benz และ BMW ยังคงถือว่าการปรับตัวเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นไปอย่างเชื่องช้า เมื่อเทียบกับความรวดเร็วของแบรนด์จีน Mercedes-Benz ได้เปิดตัว CLA EV ในเดือนพฤศจิกายน 2025 ที่มีระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 866 กิโลเมตร และพัฒนาระบบช่วยขับร่วมกับบริษัทจีน Momenta แต่ยอดขายในช่วงสองเดือนแรกกลับทำได้เพียง 1,369 คันเท่านั้น
BMW แม้จะมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีนปี 2025 อยู่ที่ 53,000 คัน ซึ่งดูดีกว่าเล็กน้อย แต่ก็ยังคิดเป็นสัดส่วนไม่ถึง 10% ของยอดขายทั้งหมด นอกจากนี้ ราคาของ BMW i3 ที่เคยลดลงจากราคาแนะนำ 353,900 หยวน เหลือต่ำกว่า 200,000 หยวน (ประมาณ 1 ล้านบาท) แสดงให้เห็นถึงแรงกดดันในการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
ภาพรวมตลาดรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินทั่วโลก: การเติบโตที่น่าทึ่ง
การแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้จำกัดอยู่เพียงในจีนเท่านั้น หากมองภาพรวมทั่วโลก การเติบโตของรถยนต์ปลั๊กอินไฟฟ้า (รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า 100% – BEV และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด – PHEV) ก็มีความน่าสนใจไม่แพ้กัน
จากรายงานยอดขายประจำเดือนสิงหาคม 2023 พบว่ายอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินทั่วโลกเพิ่มขึ้นถึง 45% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า คิดเป็น 1,238,000 คัน ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินมีส่วนแบ่งการตลาดถึง 18% ของตลาดรถยนต์โลก โดย 13% เป็นส่วนแบ่งของรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) และในยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินทั้งหมดนี้ 71% เป็นยอดขายของรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV)
20 รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ขายดีที่สุดในโลก (สิงหาคม 2023): Tesla และ BYD ยังคงครองตำแหน่ง
การจัดอันดับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ขายดีที่สุดในเดือนสิงหาคม 2023 ยังคงเป็น Tesla Model Y ที่ทำยอดขายได้ 115,885 คัน ตามมาด้วย BYD Song (รวมทั้งรุ่น BEV และ PHEV) ด้วยยอดขาย 57,603 คัน และ Tesla Model 3 ที่ 42,818 คัน
ไฮไลท์ที่น่าสนใจคือการปรากฏตัวของ BYD Seagull ในอันดับที่ 5 ด้วยยอดขาย 34,841 คัน และ BYD Dolphin ในอันดับที่ 6 ด้วยยอดขาย 32,288 คัน ซึ่งทั้งสองรุ่นสามารถทำยอดขายได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ หากการเพิ่มกำลังการผลิตและการส่งออกยังคงดำเนินต่อไป คาดว่า BYD Dolphin อาจจะก้าวขึ้นมาติด 1 ใน 3 รุ่นที่ขายดีที่สุดในอนาคต
นอกจาก Tesla และ BYD แล้ว แบรนด์จีนอย่าง GAC AION ก็เริ่มมีบทบาทมากขึ้น โดย GAC AION Y ติดอันดับที่ 8 ด้วยยอดขาย 26,719 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนก่อนหน้าอย่างมีนัยสำคัญ ขณะที่ GAC AION S อยู่ในอันดับที่ 10 ด้วยยอดขาย 22,650 คัน
ครึ่งหลังของตาราง 20 อันดับแรกยังคงผสมผสานระหว่างรถยนต์ไฟฟ้า 100% และรถยนต์ไฮบริดจากแบรนด์ชั้นนำอย่าง Volkswagen, Wuling, Li, Changan, BYD และ Geely
20 รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ขายดีที่สุดในโลก (มกราคม-สิงหาคม 2023): ภาพรวมครึ่งปี
เมื่อพิจารณาภาพรวมยอดขายตั้งแต่ต้นปีจนถึงเดือนสิงหาคม Tesla Model Y ยังคงครองตำแหน่งสูงสุดด้วยยอดขาย 772,364 คัน ตามมาด้วย BYD Song ที่ 368,291 คัน และ Tesla Model 3 ที่ 364,403 คัน
ยอดขายของ Tesla Model 3 ที่ไม่หวือหวามากนัก อาจเป็นผลมาจากการรอการปรับโฉม (Refresh) ซึ่งได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการไปเมื่อ 1 กันยายน และจะเริ่มส่งมอบในช่วงเดือนตุลาคม เป็นไปได้ว่าอันดับ 2 อาจตกเป็นของ BYD ในอีก 2-3 เดือนข้างหน้า และ Model 3 อาจกลับมาทวงตำแหน่งที่สองได้ในช่วงเดือนธันวาคม
อีกหนึ่งไฮไลท์สำคัญคือยอดขายที่ก้าวกระโดดของ BYD Seagull ซึ่งขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 13 ทำยอดขายสะสม 95,202 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกรกฎาคมถึง 34,841 คันภายในระยะเวลาเพียงเดือนเดียว
20 แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าขายดีที่สุดในโลก (สิงหาคม 2023): BYD ยังคงผงาด
ในเดือนสิงหาคม 2023 แบรนด์จีน BYD ยังคงตอกย้ำความเป็นผู้นำด้วยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ารวม 261,000 คัน ครองแชมป์แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าขายดีที่สุดในโลกเป็นสมัยที่ 4 ติดต่อกัน
Tesla ยังคงอยู่ในอันดับที่ 2 ด้วยยอดขาย 170,171 คัน ส่วน GAC AION ขึ้นมาอยู่อันดับที่ 3 ด้วยยอดขาย 51,570 คัน แซงหน้า SGMW และ Volkswagen
ที่น่าสนใจคือ BMW ได้ขยับขึ้นมาเป็นอันดับที่ 5 (จากอันดับ 6 ในเดือนกรกฎาคม) ด้วยยอดขาย 42,304 คัน ตามหลัง Volkswagen อันดับที่ 4 เพียงเล็กน้อย
อีกหนึ่งแบรนด์ที่น่าจับตาคือ Li Auto ที่ทำสถิติยอดขายใหม่ติดต่อกันเป็นเดือนที่ 5 โดยมียอดขายเกือบ 35,000 คัน และมีแนวโน้มที่จะเติบโตต่อไป ต้องรอดูว่าการวางจำหน่ายรุ่น L6 และ L5 จะช่วยผลักดันให้ Li Auto ก้าวขึ้นไปอีกระดับได้หรือไม่
20 แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าขายดีที่สุดในโลก (มกราคม-สิงหาคม 2023): BYD และ Tesla ครองส่วนแบ่งตลาด
เมื่อพิจารณาภาพรวมยอดขายตั้งแต่ต้นปีจนถึงเดือนสิงหาคม BYD และ Tesla ยังคงครองอันดับ 1 และ 2 ตามลำดับ โดยทั้งสองบริษัทรวมกันมีส่วนแบ่งตลาดถึง 1 ใน 3 ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินทั่วโลก
GAC AION อยู่ในอันดับที่ 3 แซงหน้า BMW ขึ้นมา ด้วยยอดขายรวม 308,769 คัน ทำให้ BMW ตกไปอยู่อันดับที่ 4 ด้วยยอดขายรวม 300,466 คัน
ไฮไลท์อีกประการคือ Toyota ที่ได้ไต่ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 16 จากอันดับที่ 17 ในเดือนกรกฎาคม โดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 17,370 คัน ซึ่งหากแผนการดำเนินงานรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota สามารถขับเคลื่อนไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ ก็มีโอกาสที่จะเห็นการเติบโตของยอดขายในอนาคต
บทสรุปและทิศทางอนาคต
รายงานสรุปยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินทั่วโลกนี้ ชี้ให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% หรือรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด กำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดด และมีแนวโน้มที่จะขยายตัวอย่างต่อเนื่องในอนาคตอันใกล้
สำหรับผู้บริโภคในประเทศไทยที่กำลังพิจารณาเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้า การทำความเข้าใจแนวโน้มตลาดโลกเหล่านี้ จะช่วยให้ตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่นจากแบรนด์ชั้นนำทั้งในและต่างประเทศเข้ามาทำตลาดอย่างต่อเนื่อง
การแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดรถยนต์หรูของจีน และการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งของยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก สะท้อนให้เห็นถึงยุคใหม่แห่งอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรม ประสิทธิภาพ และความยั่งยืน
หากท่านกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ และต้องการข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของท่าน เราพร้อมที่จะเป็นที่ปรึกษาและนำเสนอข้อมูลล่าสุดในอุตสาหกรรมนี้เสมอ ติดต่อเราเพื่อเริ่มต้นการเดินทางสู่ยุคแห่งยานยนต์ไฟฟ้าของคุณวันนี้
