มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี และ ครอส เอชอีวี เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ววันนี้ ราคาเริ่มต้น 912,000 บาท!
ทัพรถยนต์อเนกประสงค์สุดประหยัดพลังงานจากค่ายมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย สร้างความฮือฮาอีกครั้งกับการเปิดตัว มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี (Mitsubishi Xpander HEV) และ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี (Mitsubishi Xpander Cross HEV) ที่มาพร้อมเทคโนโลยีฟูลไฮบริด ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก พร้อมโหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ เพื่อสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาพถนน ที่สำคัญคือเป็นรถที่ผลิตในประเทศไทย ไม่ต้องรอประกอบที่อินโดนีเซียอีกต่อไป ตอบโจทย์ความต้องการของตลาดได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพสูงสุด
ดีไซน์ภายนอก: ผสานความพรีเมียมและความเป็นไฮบริด
รูปลักษณ์ภายนอกของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี และ ครอส เอชอีวี แม้จะยังคงเอกลักษณ์ความโดดเด่นของ Xpander ในรูปแบบรถยนต์อเนกประสงค์ 3 แถว 7 ที่นั่ง แต่ก็มีการเพิ่มเติมรายละเอียดที่แสดงถึงความเป็นรถยนต์พลังงานทางเลือกได้อย่างลงตัว เพื่อให้ผู้ใช้งานทราบทันทีว่าเป็นรถยนต์ระบบฟูลไฮบริด
ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ที่มาพร้อมกับการตกแต่งด้วยแถบสีน้ำเงินเงา สื่อถึงความเป็นรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมติดตั้งโลโก้ “HEV” บริเวณกระจังหน้าฝั่งผู้โดยสาร เพื่อบ่งบอกถึงเทคโนโลยีที่ติดตั้งอยู่ภายใน ตัวอักษรคำว่า “HYBRID EV” ถูกประดับไว้ที่ด้านข้างของประตูคู่หน้าอย่างลงตัว เพิ่มมิติความพรีเมียมให้กับตัวรถอย่างชัดเจน
นอกจากนี้ บริเวณกันชนหน้ายังมีการตกแต่งด้วยเส้นสายสีน้ำเงินที่ตัดกับสีตัวถังอย่างสวยงาม เพิ่มความสปอร์ตและทันสมัย ฝาประตูด้านท้ายก็ได้รับการติดตั้งโลโก้ “HEV” เช่นเดียวกัน เพื่อตอกย้ำความเป็นรถยนต์ฟูลไฮบริดได้อย่างสมบูรณ์แบบ เส้นสายสีน้ำเงินที่บริเวณกาบข้างประตูและกันชนหลังก็ได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน เพื่อให้เกิดความต่อเนื่องและสวยงาม เมื่อมองจากด้านข้างไปยังด้านท้าย
สำหรับ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี ยังคงรักษาความโดดเด่นของความเป็นครอสโอเวอร์ ด้วยการเพิ่มอุปกรณ์ตกแต่งภายนอกที่แตกต่างจากรุ่นปกติ อาทิ สเกิร์ตด้านหน้าและด้านหลัง ดีไซน์ใหม่ที่ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น ราวหลังคาที่ได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแรงและสวยงาม ลงตัวกับรูปทรงของตัวรถ ซุ้มล้อสีดำเงาที่เพิ่มความบึกบึนให้กับรถยนต์ และล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ ที่มาพร้อมกับยางขนาด 205/55 R17 เพื่อสมรรถนะการยึดเกาะถนนที่ดียิ่งขึ้น การออกแบบภายนอกโดยรวมของ Xpander HEV และ Xpander Cross HEV สะท้อนให้เห็นถึงความตั้งใจของมิตซูบิชิที่จะนำเสนอรถยนต์ที่ผสมผสานความประหยัดพลังงาน ความอเนกประสงค์ และดีไซน์ที่สวยงามเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว
ห้องโดยสาร: เทคโนโลยีล้ำสมัยและความสะดวกสบายสูงสุด
ภายในห้องโดยสารของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี และ ครอส เอชอีวี ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เพื่อรองรับการใช้งานเทคโนโลยีฟูลไฮบริดได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ LCD ขนาด 8 นิ้ว ถูกติดตั้งไว้บริเวณคอนโซลกลาง แสดงข้อมูลสำคัญต่างๆ ที่จำเป็นสำหรับการขับขี่รถยนต์ระบบไฮบริด อาทิ รูปแบบการขับขี่ที่จะเปลี่ยนแปลงไปตามสถานการณ์การขับขี่ การแสดงผลการทำงานของระบบส่งกำลัง และอัตราเร่ง
นอกจากนี้ หน้าจอแสดงข้อมูลยังสามารถแสดงข้อมูลเกี่ยวกับการใช้พลังงาน และอัตราการประหยัดพลังงานเมื่อขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า (EV) ระดับพลังงานคงเหลือในแบตเตอรี่ และข้อมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของระบบฟูลไฮบริด เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าใจและใช้งานรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ผู้ขับขี่สามารถเลือกการแสดงผลหน้าจอได้ 2 รูปแบบ ได้แก่ Enhanced Mode ที่นำเสนอการแสดงผลแบบกราฟิกที่ทันสมัย และ Classic Mode ที่จำลองการแสดงผลแบบมาตรวัดอนาล็อกที่คุ้นเคย เพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถเลือกรูปแบบที่เหมาะสมกับความชอบส่วนตัวได้
การออกแบบภายในโดยรวมยังคงเน้นความกว้างขวางและสะดวกสบาย ด้วยเบาะนั่งที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ พร้อมพื้นที่วางขาและพื้นที่วางศีรษะที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทุกตำแหน่ง เบาะนั่งแถวที่ 2 สามารถปรับพับได้หลากหลายรูปแบบ เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ หรือปรับให้เหมาะสมกับการใช้งานในแต่ละสถานการณ์ ส่วนเบาะนั่งแถวที่ 3 ก็สามารถพับราบเรียบไปกับพื้น เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการขนย้ายสิ่งของได้อีกด้วย วัสดุที่ใช้ภายในห้องโดยสารเป็นวัสดุคุณภาพสูง ให้สัมผัสที่พรีเมียม และทนทานต่อการใช้งาน
ระบบขับเคลื่อน: ฟูลไฮบริด 3 ประสิทธิภาพในหนึ่งเดียว
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี และ ครอส เอชอีวี มาพร้อมกับขุมกำลังเทคโนโลยีฟูลไฮบริด ที่ผสานการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน DOHC MIVEC 1.6 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง เพื่อมอบสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม พร้อมความประหยัดพลังงานสูงสุด
เครื่องยนต์เบนซิน DOHC MIVEC 1.6 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 95 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที เมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดถึง 116 แรงม้า สามารถส่งกำลังไปยังล้อหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบส่งกำลังได้รับการออกแบบมาให้ทำงานร่วมกันอย่างราบรื่น เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและตอบสนองได้ดี
รูปแบบการทำงานของระบบฟูลไฮบริด มีความหลากหลาย เพื่อให้เหมาะสมกับทุกสถานการณ์การขับขี่ เมื่อเริ่มออกตัว หรือขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ ตัวรถจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ เป็นรูปแบบการขับขี่แบบ EV (พลังงานไฟฟ้า 100%) ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างเงียบสงบ และไม่มีมลพิษ เมื่อเริ่มเร่งความเร็ว ระบบจะปรับเปลี่ยนสู่รูปแบบการขับเคลื่อนด้วยระบบไฮบริด โดยใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ได้รับการปั่นไฟฟ้าให้เกิดพลังงานจากเครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มกำลังในการขับเคลื่อน เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ตัวรถจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เป็นหลัก โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเสริมกำลังขับเคลื่อน เนื่องจากเครื่องยนต์เริ่มทำงานอย่างนุ่มนวล ไม่กระชาก และสามารถทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างลงตัว
เมื่อชะลอความเร็ว หรือเบรก ระบบจะเข้าสู่รูปแบบ Regenerative Braking หรือระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน ซึ่งจะชาร์จไฟกลับเพื่อไปเก็บสำรองไว้ในแบตเตอรี่ เพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ในการขับขี่ในครั้งต่อไป ทำให้เกิดการประหยัดพลังงานอย่างสูงสุด
โหมดการขับขี่: 7 รูปแบบเพื่อทุกสภาพถนน
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี และ ครอส เอชอีวี มาพร้อมกับโหมดการขับขี่ที่หลากหลายถึง 7 รูปแบบ เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกใช้งานให้เหมาะสมกับสภาพถนนและสถานการณ์การขับขี่ได้อย่างลงตัว โดยแบ่งออกเป็น 2 โหมดหลัก ได้แก่ โหมดการขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า และโหมดการขับขี่ทั่วไป
สำหรับโหมดการขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า มี 2 รูปแบบ ได้แก่ EV Priority Mode ที่เน้นการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เป็นหลัก เพื่อการขับขี่ที่เงียบสงบและไม่มีมลพิษ และ Charge Mode ที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ตลอดเวลา ไม่ว่าระหว่างขับขี่ หรือขณะจอดนิ่งอยู่ เมื่อไฟฟ้าในแบตเตอรี่เพียงพอแล้ว ก็สามารถกลับมาใช้งานโหมดไฟฟ้าในการขับขี่ หรือจอดรอรับ-ส่งลูกที่หน้าโรงเรียนได้อย่างสะดวกสบาย
โหมดการขับขี่ทั่วไป ประกอบด้วย Normal Mode ที่เหมาะกับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน Wet Mode ที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนถนนที่เปียกลื่น เพื่อป้องกันการลื่นไถล Gravel Mode สำหรับการขับขี่บนทางลูกรัง Tarmac Mode ที่เหมาะกับการขับขี่บนถนนลาดยาง เพื่อเพิ่มความมั่นใจในการควบคุมรถบนถนนที่
